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Une fois le moteur entièrement soutenu comme indiqué sur la photo 1, retirez le boulon du moteur
indiqué par une flèche sur la photo 5.
Présentez le support de protection crash côté droit (article 2) et notez les endroits où il pourrait y
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avoir un contact entre le cadre de la moto et le support, coupez et appliquez le ruban de protection
du cadre (article 9) sur le support comme indiqué sur la photo 3.
En vous référant au schéma d'assemblage côté droit, à l'aide du boulon à tête hexagonale M10x70
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mm (article 6) et de la rondelle M10 (article 8), fixez le support de protection crash côté droit (article
2) en place, en vous assurant que l'entretoise se trouve dans le creux du cadre et que les languettes
de support épousent le cadre comme indiqué sur la photo 6. Notez que la partie la plus fine du
support doit se trouver entre le support de radiateur et le cadre.
NOTE: Pour éviter de fausser le filetage, appliquez une pression vers l'avant sur le boulon
et faites-le tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'un clic
se fasse entendre, puis commencez à tourner dans le sens des aiguilles d'une montre et
Tout en maintenant le support en place de manière à ce qu'il soit centré sur le cadre, serrez le boulon
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M10 selon les spécifications recommandées.
Placez un capuchon de tête de boulon M10 (article 11) sur la tête du boulon.
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Des 2 côtés
Assurez-vous que les deux boulons de moteur de remplacement soient correctement serrés, retirez
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le cric de sous le moteur
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Remontez tout le carénage sur la moto comme à l'origine, les supports de protection crash doivent
être visibles comme indiqué sur la photo 7.
En suivant le schéma de montage de chaque côté, installez une rondelle M10x20 (article 8) sur le
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boulon à tête cylindrique M10x80 mm (article 7) et faites glisser une protection crash (article 3) suivi
d'une des entretoises de 36 mm (article 4) de sorte que la tête du boulon se trouve à l'intérieur de
la protection crash et se présente sur le bossage exposé du support de protection crash comme
indiqué sur la photo 7.
Installez la protection crash dans le bossage exposé de chaque côté et serrez selon les spécifications
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recommandées à la page 2.
Enfin, placez un capuchon de boulon à tête cylindrique M10 (article 10) dans chaque protection crash
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comme indiqué sur la photo 8.
Avant de rouler, vérifiez que les deux côtés soient bien fixés.
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Note : Le couple de serrage des boulons du moteur/protection crash doit être vérifié à intervalles
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Tel: +44 (0)
réguliers lors de l'entretien/réparation de routine.
ISSUE 1 – 24/09/2024 – DM
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serrez.
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