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3.3.3. Dispositifs de surveillance
L 'ensemble est équipé de différents dispositifs de surveil-
lance et de sécurité. Le tableau suivant donne un aperçu
des options disponibles.
Type de pompe
Version de moteur
TP...
Surveillance
l'enroulement
TP.../C
Surveillance
l'enroulement,
Chambre à huile
TP30...EX
Surveillance
l'enroulement, protection antidéflagrante
TP30../C EX
Surveillance
l'enroulement,
Chambre à huile, protection antidéflagrante
Sondes de température
En version Ex, les pompes sont équipées d'une protection
thermique dans les enroulements du moteur.
Des sondes de température sont aussi disponibles sur de-
mande pour la version normale.
Pour les moteurs monophasés en version normale, les
sondes de température (si elles sont installées) sont bran-
chées en interne dans le moteur, de sorte qu'aucun rac-
cordement particulier n'est nécessaire. Une fois refroidi,
le moteur se remet automatiquement en marche.
Les versions antidéflagrantes (monophasées et tri-
phasées) comportent également une protection ther-
mique qui doit être raccordée par l'intermédiaire des ext-
rémités conducteurs T1 et T2 de manière à ce qu'après un
déclenchement, un réarmement manuel soit nécessaire.
Des sondes antidéflagrantes (Ex) auto-maintenues sont
montées à la place des sondes standard ; ceci signifie
qu'en cas de couplage en série au contacteur, elles peu-
vent être désactivées en séparant la pompe du réseau (ti-
rer la fiche mâle ou interrupteur principal) et en attendant
le refroidissement.
La protection thermique doit être raccordée dans l'instal-
lation de distribution de manière à la couper en cas de
surchauffe.
Températures de déclenchement de la surveillance /
des capteurs de température :
Enroulement normal
Moteur
Régulateurs T1+T3
TP...
140°C
Contrôle du sens de rotation
Tout les pompes présentent le sens de rotation correct
lors du raccordement à un champ tournant dans le sens
des aiguilles d'une montre (U, V, W -> L1, L2, L3). Les di-
spositifs de commutation HOMA vérifient le champ tour-
nant dans le sens des aiguilles d'une montre du réseau.
S'il n'y a pas de champ tournant dans le sens des aiguilles
d'une montre, la LED rouge s'allume. Deux phases doi-
vent être inversées à l'entrée du dispositif de comman-
de. Pour les pompes plus petites, le contrôle peut être
réalisé en observant l'à-coup au démarrage. Pour ce faire,
déposer la pompe perpendiculairement au sol et la mettre
de
la
température
de
de
la
température
de
Surveillance
des
joints
de
la
température
de
de
la
température
de
Surveillance
des
joints
Régulateurs T1+T3
140°C
brièvement en marche. Vue d'en haut, la pompe avance
légèrement par à-coups dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre lorsque le sens de rotation est correct. Le
sens de rotation correct de la pompe est donné lorsque
la pompe se déplace dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre étant donné que, vu d'en haut, le moteur
tourne dans le sens des aiguilles d'une montre.
ATTENTION
Lorsque le rotor tourne
dans le sans des
aiguilles d'une montre
(vu d'en haut), c'est le
sens de rotation correct!
Pour les grosses pompes, on peut aussi déterminer le
sens de rotation en regardant dans la chambre de pompa-
ge par la tubulure de pression. On y voit le rotor et, après
une brève mise en marche, on peut contrôler le sens de
rotation lors de l'arrêt du rotor.
Attention à la roue en rotation !
Ne pas saisir la roue en rotation ou passer la main à
travers la tubulure de pression dans la chambre de
pompage ! Ne jamais mettre la main dans la chambre
de pompage ou sur les éléments en rotation pendant
l'exploitation. Avant tous travaux de maintenance ou
de réparation, couper la machiner et laisser les élé-
ments rotatifs s'immobiliser !
En outre, il est possible de vérifier le sens de rotation avec
un « indicateur de rotation moteur et phase ». Cet instru-
ment de mesure est maintenu de l'extérieur au niveau du
carter du moteur de la pompe marche et indique le sens
de rotation au moyen d'une LED.
Refroidissement du moteur
Les pompes avec homologation EX doivent toujours être
utilisées complètement immergées. Le refroidissement
du moteur est assuré par le liquide pompé.
3.3.4. Etanchéité / logement de joint
L 'étanchéité est assurée par une garniture mécanique en
carbure de silicium et une bague à lèvres.
3.3.5. Corps de pompe
Selon le modèle de pompe, le corps de pompe est équipé
du raccord de refoulement suivant :
TP28
TP30
TP48
ATTENTION
La réaction moteur
tourne dans le sens
inverse des aiguilles
d'une montre!
G1 ½ IG
G2 AG
G2 AG
FRANCAIS | 11
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