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KIESELMANN GmbH | Mode d'emploi
5.3 Système de commande et détection de fin de course
KI-DS Vannes à simple siège
Position initiale :
Type d'entraînement :
ouverture par air comprimé - ferme-
Type : 5518
S-SS
Vanne à lignes en
boucle
Type : 5528
S
Vanne de vidange de
cuves
Type : 5528
SS
Vanne de décharge
Système de commande - en option -
Des système de têtes de commande modulaires peuvent être montés sur l'entraînement pour l'en-
registrement de la position de la vanne et de sa commande. Des systèmes fermés d'alimentation
électronique SPS ou ASI-bus et des vannes magnétiques à 3/2 voies sont proposés comme stan-
dard. Nous recommandons l'utilisation d'un capot en acier inoxydable dans le cas de conditions de
fonctionnement plus robustes.
Signalisation de fin de course avec protection contre les contacts -en option-
Une signalisation de fin de course est installée sur l'entraînement pour la détection des positions
des vannes au moyen de capteurs inductifs. La demande est effectuée par l'intermédiaire de la po-
sition de la tige de piston.
Vanne fermée
ture par ressort
B
A
Circuit A - B fermé
A
B
Circuit A - B FERMÉE
A
B
Circuit A - B fermé
Fonction et fonctionnement | 5
vanne ouverte
ouverture par ressort - fermeture
par air comprimé
B
A
Circuit A - B ouvert
A
B
Circuit A - B OUVERT
A
B
Circuit A - B ouvert
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