9 - PREMIÈRE MISE EN SERVICE
9.1 - Contrôles avant la mise en service
Avant la mise en route du refroidisseur, l'installation complète doit
être vérifiée par rapport aux plans de montage, plans d'encombrement,
schémas des tuyauteries et de l'instrumentation du système et
schémas électriques. Toutes les mesures doivent être prises pour
qu'au cours de l'exploitation, de l'entretien et du recyclage, les limites
de pression et température, notamment celles indiquées sur les
plaques signalétiques ne soient pas dépassées. L'introduction d'un
fluide caloporteur au-delà des températures prévues pourrait
entraîner une élévation de pression du fluide frigorigène et provoquer
un dégazage par la soupape. Les réglementations nationales doivent
être respectées pendant ces vérifications. Quand la réglementation
nationale ne précise rien, se référer à la norme EN 378, notamment :
Contrôles visuels externes de l'installation :
■ S'assurer que la machine est chargée en fluide frigorigène. Vérifier
sur la plaque signalétique que le fluide indiqué en transport est
bien le fluide prévu pour le fonctionnement et non de l'azote.
■ Comparer l'installation complète avec les plans du système
frigorifique et du circuit électrique.
■ Vérifier que les documents prévus par le fabricant (plan
d'encombrement, schéma des tuyauteries et de l'instrumentation
(PID), déclaration, etc.) en application des réglementations sont
présents. En cas d'absence de documentation, les réapprovisionner.
■ Vérifier que les dispositifs et dispositions pour la sécurité et la
protection de l'environnement prévus par le fabricant en application
des réglementations sont en place et conformes.
■ Vérifier que la déclaration de conformité de l'ensemble sous
pression mentionne tous les équipements du circuit.
■ Vérifier le libre passage des voies d'accès et de secours.
■ Vérifier les instructions et les directives pour empêcher le
dégazage délibéré de fluides frigorigènes.
■ Vérifier le montage des raccords.
■ Vérifier les supports et les fixations (matériaux, cheminement et
raccordement).
■ Vérifier la qualité des soudures et autres joints.
■ Vérifier la protection contre les dommages mécaniques.
■ Vérifier la protection contre la chaleur.
■ Vérifier la protection des pièces en mouvement.
■ Vérifier l'accessibilité pour l'entretien ou les réparations et pour
le contrôle de la tuyauterie.
■ Vérifier l'état des robinets.
■ Vérifier la qualité de l'isolation thermique.
■ Vérifier l'état des isolants des câbles 400 V.
IMPORTANT : Dans le cas où les compresseurs sont équipés
de plots, vérifier s'il y a un bridage de ces plots. Si tel est le cas,
ces bridages doivent être enlevés avant la mise en service. Le
bridage est identifié avec des collerettes rouges et une étiquette
fixée sur le sous-ensemble compresseur.
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9.2 - Mise en route
Ne jamais tenter de faire démarrer l'unité sans avoir lu et compris
parfaitement les explications concernant les unités et pris au préalable
les précautions suivantes :
■ Vérifier les pompes de circulation du fluide caloporteur,
l'équipement de traitement d'air et tout autre matériel raccordé
aux échangeurs.
■ Consulter les présentes instructions.
■ Voir le schéma électrique livré avec l'unité.
■ S'assurer de l'absence de toute fuite de fluide frigorigène.
■ Vérifier le serrage des colliers de fixation de toutes les tuyauteries.
■ Vérifier l'arrivée de courant au niveau du raccordement général
ainsi que l'ordre des phases.
■ Ouvrir ensuite les vannes d'isolement à l'aspiration de chaque
circuit pour les machines concernées.
■ Pour les unités sans module hydraulique (option 116), les
protections thermiques et raccordements relatifs à la pompe
d'installation incombent à l'installateur.
■ Vérifier le fonctionnement des réchauffeurs d'huile (présents sur
le séparateur d'huile) 24 heures avant la mise en route de
l'installation.
IMPORTANT : le démarrage et la mise en route doivent être
effectués sous la supervision d'un technicien qualifié.
■ Le démarrage et les essais de fonctionnement doivent
impérativement être réalisés avec une charge thermique et une
circulation d'eau dans les échangeurs.
■ Il est impératif de procéder à tous les réglages de points de
consigne et aux tests de la régulation avant toute mise en service
de l'unité.
■ Se référer au Service guide.
Procéder à la mise en route de l'unité.
S'assurer que tous les dispositifs de sécurité sont opérationnels, en
particulier que les pressostats haute pression sont enclenchés et
que les alarmes sont acquittées.
REMARQUE : si les recommandations du constructeur
(raccordement en électricité, eau et installation) ne sont pas
respectées, aucune demande de garantie ne pourra être
acceptée.