Carrier AquaForce PUREtec 30KAV-ZE 350A Instructions D'installation, De Fonctionnement Et D'entretien page 42

6 - COMPOSANTS MAJEURS DE L'INSTALLATION
6.1 - Fonction de compression
6.1.1 - Compresseurs
Les unités utilisent les compresseurs à deux vis 06Z dotés d'un
moteur asynchrone.
Sonde de température
moteur
Port Économiseur
Bornes de
Transducteur
puissance
de pression
électrique
d'huile
Transducteur de pression
de refoulement
Commande
Retour d'huile
Vanne d'huile
6.1.2 - Fluide frigorigène
Le présent document concerne les unités 30KAV-ZE / 30KAVIZE
fonctionnant au R-1234ze(E) uniquement.
6.1.3 - Filtres d'aspiration et d'économiseur
Pour accroître la fiabilité du compresseur, un filtre a été incorporé de
série sur l'aspiration et l'entrée du port Économiseur du compresseur.
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Pressostats
HP
Sonde de
Refoulement
température
refoulement
Piston du VI
(Volume Index)
variable
du VI
Sonde de
température
Aspiration
d'aspiration
6.1.4 - Lubrifiant
Le compresseur à vis 06Z est homologué pour être utilisé avec le
lubrifiant suivant :
Hatcol 4496 (spécification Carrier PP47-38).
Contacter ERCD pour acheter de l'huile d'appoint
AVERTISSEMENT : trop d'huile dans le circuit peut amener à
un dysfonctionnement de l'unité.
REMARQUE : Ne pas utiliser une huile usagée ou qui a été
exposée à l'air.
6.1.5 - Électrovanne d'alimentation d'huile
Une électrovanne d'alimentation d'huile est installée de série sur la
conduite de retour d'huile pour isoler le compresseur du débit d'huile
pendant les périodes où il ne fonctionne pas. L'électrovanne d'huile
peut être remplacée sur site.
6.1.6 - Filtre à huile
Le compresseur à vis 06Z possède un filtre à huile indépendant fixé
sur le séparateur d'huile. Ce filtre peut être remplacé sur site.
6.1.7 - Séparateur d'huile
Sur ces unités, le séparateur d'huile est un réservoir sous pression
qui est monté sous les batteries de condensation ,au refoulement
du compresseur. Le gaz de refoulement à la sortie compresseur est
dirigé vers le séparateur d'huile et la plus grande partie de l'huile se
sépare du gaz par décélération brutale et par gravité. Le gaz
s'achemine ensuite à travers un filtre maillé où le restant d'huile est
séparé par coalescence et s'écoule au fond de la virole. Le gaz
déshuilé sort de la virole par le haut vers le condenseur.
Le séparateur d'huile est équipé d'un cordon chauffant commandé
par la régulation. Le séparateur d'huile intègre également un
silencieux.