Publicité
2. Задържаща гайка
2.
Отстранете капака на зъбното колело и след
това отстранете веригата на триона и водещата
шина от корпуса на инструмента.
За монтиране на веригата на триона изпълнете
следните стъпки:
1.
Проверете посоката на веригата на триона.
Тя трябва да съответства на тази на маркера върху
корпуса на инструмента.
2.
Поставете единия край на веригата на триона
върху горната страна на водещата шина. Поставете
другия край на веригата на триона около зъбното
колело. Уверете се, че веригата на триона е поста-
вена правилно върху зъбното колело и в канала на
водещата шина.
3.
Закрепете водещата шина към корпуса на
инструмента, като подравните отвора на водещата
шина с щифта на корпуса на инструмента.
► Фиг.3: 1. Зъбно колело 2. Отвор
4.
Вмъкнете изпъкналата част на капака на зъб-
ното колело в корпуса на инструмента и след това
затворете капака, така че болтът и щифтът на кор-
пуса на инструмента да отговарят на съответните
части на капака.
► Фиг.4: 1. Изпъкнала част 2. Капак на зъбното
колело 3. Болт 4. Щифт
5.
Затегнете задържащата гайка, за да закрепите
капака на зъбното колело, след което я разхлабете
малко, за да регулирате опъването.
► Фиг.5: 1. Задържаща гайка
Регулиране на обтягането на
веригата на триона
ВНИМАНИЕ:
Не натягайте веригата на
триона прекомерно. Прекомерното обтягане на
веригата на триона може да причини скъсване
на веригата на триона и износване на водещата
шина.
ВНИМАНИЕ:
Твърде хлабавата верига
може да изпадне от шината и да създаде опас-
ност от злополука.
След многочасова работа е възможно веригата да
провисне. Преди да започнете работа, периодично
проверявайте обтягането на веригата.
1.
Разхлабете малко задържащата гайка, за да
разхлабите леко капака на зъбното колело.
► Фиг.6: 1. Задържаща гайка
2.
Повдигнете леко върха на водещата шина и
регулирайте обтягането на веригата. Завъртете
винта за регулиране на веригата обратно на часов-
никовата стрелка, за да я натегнете, и по часовнико-
вата стрелка, за да я разхлабите.
Затегнете веригата на триона, докато долната ѝ част
пасне в релсата на водещата шина, както е указано.
► Фиг.7: 1. Водеща шина 2. Верига на трион
3. Винт за регулиране на веригата
3.
Задръжте леко водещата шина и поставете
капака на зъбното колело.
Уверете се, че веригата на триона не е хлабава
откъм долната страна.
4.
Затегнете задържащата гайка, за да закрепите
капака на зъбното колело.
► Фиг.8: 1. Задържаща гайка
Монтиране на тръбата за
приставка
ВНИМАНИЕ:
репването на тръбата за приставката след
монтажа. Неправилният монтаж може да доведе
до падане на приставката от задвижващия меха-
низъм и да предизвика нараняване.
Монтирайте тръбата за приставка към инструмента.
1.
Завъртете лоста на задвижващия механизъм
към страната на приставката.
► Фиг.9: 1. Лост
2.
Отстранете капачката на приставката.
Подравнете щифта със стрелката и вкарайте тръ-
бата за приставка, докато изскочи освобождаващият
бутон.
► Фиг.10: 1. Освобождаващ бутон 2. Стрелка
3. Щифт
3.
Завъртете лоста към страната на задвижващия
механизъм.
► Фиг.11: 1. Лост
Уверете се, че повърхността на лоста е паралелна
на тръбата.
За да свалите тръбата, завъртете лоста към стра-
ната на приставката и издърпайте тръбата навън,
като натискате надолу бутона за освобождаване.
► Фиг.12: 1. Освобождаващ бутон 2. Лост 3. Тръба
244 БЪЛГАРСКИ
Винаги проверявайте зак-
Publicité
