Publicité
LV
DROŠĪBAS BRĪDINĀJUMI
Ievērojiet piesardzību, strādājot ar augstspiediena sistēmām vai ierīcēm. Pirms sākat darbu, pārbaudiet visus tes-
tera elementus, lai pārliecinātos, ka tie nav bojāti. Visi bojāti elementi, piemēram, saplīsuši, deformēti vai ar cauru-
miem, ir jānomaina pret jauniem pirms darba sākšanas.
Nedrīkst modifi cēt nevienu komplekta elementu, piemēram, lai to pielāgotu testētai sistēmas.
Iepazīstieties ar testētu sistēmu un transportlīdzekļu tehnisko specifi kāciju un ar testēta stūres pastiprinātāja sūkņa
parametriem.
Ievērojiet piesardzību, strādājot pie dzinēja daļām, kas darbojas. Rotējošās dzinēja daļas var aizķert vaļīgas ap-
ģērba daļas.
IERĪCES LIETOŠANA
Atkarībā no transportlīdzekļa modeļa komplektu var pievienot pie stūres pārvada vai pie stūres pastiprinātāja sūkņa.
Pēc dzinēja apturēšanas un tā pilnīgas atdzišanas atvienojiet stūres pastiprinātāja augstspiediena šļūteni vispieeja-
mākajā vietā. Pēc tam pievienojiet testeri starp šļūteni un tās pieslēgšanas vietu, izmantojot atbilstošus adapterus.
Uzmanību! Pārliecinieties, ka testera manometrs atrodas starp testera slēgvārstu un transportlīdzekļa stūres pa-
stiprinātāja sūkni.
Tests Nr. 1
Iedarbiniet dzinēju un pagaidiet, līdz tas sasniedz normālu darba temperatūru. Testi parasti tiek veikti, kad dzinējs
darbojas ar tukšgaitas ātrumu.
Pārliecinieties, ka testera vārsts (A) ir atvērts, un pagrieziet riteņus ar stūri līdz galējais kreisajai vai labajai pozīcijai.
Šajā pozīcijā stūres pastiprinātāja sūknis nodrošina maksimālo hidrauliskā šķidruma spiedienu. Pārbaudiet spie-
dienu, ko norāda testera manometrs (B), un salīdziniet to ar maksimālo pieļaujamo sūkņa spiedienu, kas norādīts
transportlīdzekļa tehniskajā dokumentācijā.
Uzmanību! Neturiet riteņus pagrieztus galējā pozīcijā ilgāk par dažām sekundēm, lai izvairītos no pārmērīga
sūkņa nodiluma.
Ja spiediens, ko norāda manometrs (B), ir normāls vai gandrīz normāls, tas nozīmē, ka sūknis darbojas pareizi un
ir jāpārbauda pārējie stūres sistēmas mehāniski elementi.
Ja spiediens, ko norāda manometrs, ir daudz zemāks par normālo spiedienu, pārejiet uz testu Nr. 2.
Tests Nr. 2
Aizveriet testera vārstu (A).
Uzmanību! Ja testa laikā spiediens, ko norāda manometrs, pārsniedz maksimālo pieļaujamo stūres pastip-
rinātāja spiedienu, atveriet vārstu (A), lai izvairītos no pārmērīga sūkņa nodiluma. Aizverot vārstu, tiek atslēg-
ta tvertne un sūkņa izeja. Tagad manometra rādījums ir maksimālais spiediens, ko rada sūknis. Atkārtoti salīdziniet
nolasījumu ar tehnisko dokumentāciju un izlemiet, vai problēma ir pašā sūknī, šļūtenēs vai stūres pastiprinātājā.
Neaizveriet vārstu ilgāk par piecām sekundēm, lai nesabojātu sūkni.
Ja manometrs (B) norāda pārāk zemu spiedienu, sūknis var būt bojāts.
Ja spiediens ir normāls, bet testā Nr. 1 tika norādīts spiediens, kas ir zemāks par normālo spiedienu, tas var
nozīmēt, ka ir jāveic stūres pastiprinātāja tehniskā apkope vai stūres pastiprinātāja šļūtenes ir pārāk saliektas vai
bloķētas ar svešķermeņiem.
O
R
I
Ģ
I
N
Ā
L
Ā
I
N
S
T
R
U
K
C
I
J
A
9
Publicité
