Publicité
LT
PASTABOS DĖL SAUGUMO
Būkite atsargūs dirbdami su aukšto slėgio sistemomis ar įranga. Prieš pradėdami darbą patikrinkite, ar nepažeistos
visos testerio dalys. Prieš pradėdami darbą pakeiskite visas pažeistas, pvz., įtrūkusias, deformuotas ar skylėtas,
dalis.
Draudžiama modifi kuoti bet kurį rinkinio elementą, pvz., kad jis tiktų bandomajai sistemai.
Būtina perskaityti bandomųjų sistemų ir transporto priemonių technines specifi kacijas, būtina žinoti bandomojo
vairo stiprintuvo siurblio parametrus.
Būkite atsargūs dirbdami su veikiančiomis variklio dalimis, nes laisvi drabužiai gali būti sugauti besisukančių variklio
dalių.
NAUDOJIMAS
Priklausomai nuo transporto priemonės modelio, rinkinį galima prijungti prie vairo mechanizmo pavaros arba prie
vairo stiprintuvo siurblio. Kai variklis išjungtas ir visiškai atvėsęs, labiausiai prieinamoje vietoje atjunkite vairo sti-
printuvo aukšto slėgio žarną. Tada prijunkite testerį tarp žarnos ir jos prijungimo taško, naudodami atitinkamus
adapterius.
Dėmesio! Įsitikinkite, kad testerio matuoklis yra tarp testerio uždaromojo vožtuvo ir transporto priemonės vairo
stiprintuvo siurblio.
Bandymas Nr. 1
Užveskite variklį ir palaukite, kol jis pasieks normalią darbinę temperatūrą. Bandymai paprastai atliekami varikliui
veikiant tuščiąja eiga.
Įsitikinkite, kad testerio vožtuvas (A) atidarytas (atsuktas), ir pasukite ratus su vairu į kraštinę kairę arba dešinę
padėtį. Šioje padėtyje vairo stiprintuvo siurblys tiekia maksimalų hidraulinio skysčio slėgį. Patikrinkite slėgį, kurį rodo
testerio slėgio matuoklis (B), ir palyginkite jį su didžiausiu leidžiamu siurblio slėgiu, nurodytu transporto priemonės
techniniuose dokumentuose.
Dėmesio! Nelaikykite ratų pasuktų į kraštutinę padėtį ilgiau nei kelias sekundes, kad išvengtumėte per
didelio siurblio nusidėvėjimo.
Jei slėgis, kurį rodo manometras (B), yra normalus arba beveik normalus, tai reiškia, kad siurblys veikia tinkamai ir
reikia patikrinti kitus mechaninius vairavimo sistemos komponentus.
Jei manometro rodomas slėgis yra gerokai mažesnis nei normalus, pereikite prie bandymo Nr. 2.
Bandymas Nr. 2
Uždarykite (užsukite) testerio vožtuvą (A).
Dėmesio! Jei bandymo metu slėgis, kurį rodo manometras, viršija didžiausią leistiną vairo stiprintuvo slėgį,
atidarykite vožtuvą (A), kad išvengtumėte per didelio siurblio nusidėvėjimo. Uždarius vožtuvą atjungiamas
rezervuaras ir siurblio išleidimo anga; matuoklio rodmuo dabar tai didžiausias siurblio sukuriamas slėgis. Dar kartą
palyginkite rodmenis su technine dokumentacija ir nuspręskite, ar problema yra pačiame siurblyje, laiduose ar vairo
stiprintuve. Neuždarykite vožtuvo ilgiau nei penkias sekundes, kad nesugadintumėte siurblio.
Jei slėgio matuoklis (B) rodo neįprastai žemą slėgį, siurblys gali būti pažeistas.
Jei slėgis yra normalus, bet bandymas Nr. 1 rodo žemesnį nei normalus slėgį, tai gali reikšti, kad reikia atlikti vairo
stiprintuvo priežiūra arba vairo stiprintuvo žarnos yra per daug sulenktos ar užblokuotos svetimkūniais.
O
R
I
G
I
N
A
L
I
I
N
S
T
R
U
K
C
I
J
A
8
Publicité
