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6.5
Frein de stationnement
Si la remorque n'est pas équipée d'un frein de stationnement, elle doit être
sécurisée contre tout déplacement par les cales du véhicule.
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6.5.1
Frein à vis - frein de stationnement
Actionnement du frein :
Pour activer le frein à vis, il faut tourner la
manivelle vers la droite dans le sens des aiguilles
d'une montre
jusqu'à ce qu'une résistance se fasse sentir.
Desserrage du frein :
Pour desserrer le frein, il faut tourner la manivelle
dans la direction opposée (vers la gauche)
jusqu'à ce que le câble du frein soit détendu
(le câble pend légèrement).
6.5.2
Levier du frein à main (frein à inertie) - frein de stationnement
Actionnement du frein :
Pour activer le frein à main, le levier de
commande doit être serré dans le sens de l'œillet
de traction. Le frein se verrouille
automatiquement.
Desserrage du frein :
Enfoncez le bouton sur l'extrémité du levier de
commande pour déverrouiller le frein.
Maintenez le bouton enfoncé et déplacez le levier
dans le sens du réservoir.
Si une rallonge est présente sur le levier de
commande, rabattez-la.
Le bouton est alors déclenché par la rallonge
(voir détail) et le frein est desserré.
Un câble de traction situé sur l'œillet du levier permet aussi d'utiliser les fonctions
de freinage depuis le poste de commande !
Corrigez le réglage du frein d'arrêt si la distance de serrage de la broche ne
suffit plus.
Veillez à ce que le câble de commande ne repose pas sur d'autres parties du
véhicule, ni ne les frotte.
Le câble de commande doit pendre légèrement lorsque le frein d'arrêt est
desserré.
Préparation et réglages
Illustration 40 : manivelle
Rallonge
Point fixe du
câble de traction
Illustration 41 : levier du frein à main (illustration
différente)
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