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6.3.2
Installation de freinage avec ALB, régulateur de puissance de
freinage
La puissance de freinage doit être ajustée pour chaque utilisation (conduite) en
fonction de la charge de la remorque. Conditions préalables à l'exploitation :
Raccordement de freinage pneumatique (installation de freinage à deux
conduites) sur le tracteur
Sélectionnez le mode de fonctionnement,
réglage de l'état de charge de la
remorque.
Le mode de fonctionnement « Relâcher »,
utilisé pour le déplacement de la remorque
découplée, est déclenché par la vanne de
déclenchement de la remorque.
Pour ce faire, le bouton doit être poussé vers
l'intérieur.
Si la vanne de frein de la remorque est
utilisée en association avec un régulateur de
puissance de freinage à réglage manuel sans
position débloquée, une vanne de
déclenchement de remorque est utilisée.
Vous ne pouvez pas modifier la valeur de référence sur le régulateur de puissance
de freinage asservi à la charge automatique. La valeur de référence doit correspondre
à la valeur indiquée sur la plaque de l'ALB.
6.3.3
Installation de freinage avec ALB, à commande hydraulique
Le régulateur de puissance de freinage asservi à la
charge automatique (ALB) à commande hydraulique est
installé sur les véhicules à suspension hydraulique.
La pression de freinage, et donc la force de freinage,
sont régulées en fonction de l'état de chargement statique
du véhicule.
Préparation et réglages
Bouton vanne de déclenchement de remorque
Illustration 36 : réglage manuel de la puissance de
freinage
Illustration 37 : ALB, hydraulique
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