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1. Placez le pulvérisateur sur une surface plane et
horizontale, serrez le frein de stationnement,
arrêtez la pompe, coupez le moteur et retirez la
clé du commutateur d'allumage.
2. Placez un bac de vidange sous le bouchon de
vidange du réservoir.
3. Retirez le bouchon de vidange sur le côté du
réservoir et laissez l'huile s'écouler dans le bac
de vidange (Figure 65).
Figure 65
1. Jauge de liquide
hydraulique
4. Notez l'orientation du flexible hydraulique et
du raccord à 90° raccordé à la crépine.
5. Déposez le flexible hydraulique et le raccord
à 90° (Figure 66).
Figure 66
1. Crépine hydraulique
2. Joint torique
6. Enlevez la crépine et nettoyez-la par rinçage à
contre-courant avec un dégraisseur propre.
7. Laissez sécher la crépine à l'air libre.
8. Montez la crépine pendant la vidange de l'huile.
2. Bouchon de vidange
3. Raccord à 90°
9. Branchez le flexible hydraulique et le raccord à
90° à la crépine.
10. Reposez et resserrez le bouchon de vidange.
11. Versez environ 7 litres d'huile Dexron IIl ATF
dans le réservoir.
Important: N'utilisez que les huile
hydrauliques spécifiées, tout autre liquide
étant susceptible d'endommager le
système.
12. Mettez le moteur en marche et conduisez
le pulvérisateur pour remplir le circuit
hydraulique. Contrôlez de nouveau le niveau
d'huile et faites l'appoint au besoin.
Remplacement du ltre
hydraulique
Remplacez le filtre hydraulique après les
8 premières de fonctionnement, puis toutes les
800 heures.
Utilisez le filtre de rechange Toro (Réf. 54-010).
Important: L'utilisation de tout autre filtre
peut annuler la garantie de certaines pièces.
1. Placez le pulvérisateur sur une surface plane et
horizontale, serrez le frein de stationnement,
arrêtez la pompe, coupez le moteur et retirez la
clé du commutateur d'allumage.
2. Nettoyez la surface autour de la surface de
montage du filtre.
3. Placez un bac de vidange sous le filtre.
4. Retirez le filtre (Figure 67).
Figure 67
1. Filtre hydraulique
57
2. Joint
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