Publicité
Een te strakke en voortijdige aanspanning van het binnenvizier kan ervoor zorgen dat het bin-
nenvizier te dicht op het oppervlak van het vizier aansluit en/of permanent wordt vervormd,
waardoor latere regelingen niet meer correct kunnen worden uitgevoerd.
Langdurig gebruik in bepaalde klimaatcondities kan de efficiëntie van het systeem doen afne-
men, waardoor het binnenvizier gedeeltelijk kan beslaan of er condens op kan worden
gevormd. Om in dat geval de efficiëntie van het systeem te herstellen, moet het binnenvizier uit
het vizier van de helm worden verwijderd en met droge en lauwe lucht worden gedroogd.
Intense transpiratie / ademhaling, gebruik in bijzondere weersomstandigheden (lage tempera-
turen en/of hoge vochtigheid en/of abrupte temperatuurwisselingen of zware regenbuien) en
intens en langdurig gebruik kunnen leiden tot vermindering van de efficiëntie van het systeem
met als gevolg het beslaan of de vorming van condens op het binnenvizier.
Om in deze situaties, na het gebruik, de efficiëntie te herstellen, dient men het binnenvizier van
het vizier van de helm te verwijderen en het te laten drogen in droge en lauwe lucht. Dezelfde
werkwijze dient uitgevoerd te worden indien de helm moet drogen om eventuele vochtigheid te
verwijderen die aan de binnenkant ontstaan is door de hierboven beschreven situaties.
2
DEMONTAGE VAN HET BINNENVIZIER PINLOCK
®
2.1 Demonteer het vizier samen met het binnenvizier Pinlock
®
.
2.2 Maak het vizier wijder en haak het binnenvizier Pinlock
®
los van de pinnen (Fig. 13).
2.3 Laat het vizier los.
ONDERHOUD EN REINIGING
Demonteer het binnenvizier Pinlock
®
uit het vizier. Reinig het voorzichtig met een vochtige en
zachte doek en een neutrale vloeibare zeep. Verwijder elk zeeprestje onder stromend water.
Laat het binnenvizier drogen met droge en lauwe lucht zonder het droog te wrijven.
Laat de helm na gebruik in een geventileerde en droge ruimte met open vizier drogen om de
eigenschappen van het binnenvizier ook in de loop van de tijd niet te veranderen.
Houd het uit de buurt van warmtebronnen en bewaar het op een donkere plaats.
VENTILATIESYSTEEM AAN DE VOORKANT (FIG. 15)
De luchtinlaat geplaatst aan de voorkant maakt het mogelijk om de lucht binnenin de schaal te
leiden; de doeltreffendheid is op het hoogst wanneer het VPS-systeem actief is (omlaag):
A) dicht
B) open
TOPVENTILATIESYSTEEM (FIG. 16)
De luchtinlaat aan de bovenkant maakt het mogelijk om de lucht binnenin de schaal te leiden;
de doeltreffendheid is op het hoogst wanneer het VPS-systeem actief is (omlaag):
A) dicht
B) open
UITLAAT AAN DE ACHTERKANT (FIG. 17)
De uitlaat aan de achterkant verzekert van een optimale afdrijving van de warmte.
VENTILATIESYSTEEM BOVENSTE MONDSTUK (FIG. 18)
Het open ventilatiesysteem maakt het mogelijk de lucht rechtstreeks op het vizier te leiden om
het beslaan ervan en de vorming van condens erop te beperken.
A) dicht
B) open
VENTILATIESYSTEEM ONDERSTE MONDSTUK (FIG. 19)
Het ventilatiesysteem maakt het mogelijk de lucht rechtstreeks te leiden om de luchtcirculatie
te vergroten:
A) dicht
B) open
VENTILATIESYSTEEM AAN DE ZIJKANT (FIG. 20)
Het kinventilatiesysteem AAN DE ZIJKANT wordt bestuurd door twee kleppen:
A) dicht fungeert het als uitlaat
B) open fungeert het als geleider
57
Publicité
