Publicité
Una tensión excesiva y prematura de la pantallita puede determinar una adherencia excesiva de
esta última a la superficie de la pantalla y/o deformaciones permanentes de la misma y, en con-
secuencia, la imposibilidad de efectuar regulaciones sucesivas correctamente.
La utilización prolongada en determinadas condiciones climáticas puede reducir la eficiencia del
sistema causando empañamiento parcial o formación de vaho en la pantallita. En ese caso, para
restablecer la eficiencia del sistema, retire la pantallita de la pantalla del casco y séquela con aire
seco y templado.
Las situaciones de sudoración/respiración intensa, la utilización en determinadas condiciones
climáticas (bajas temperaturas y/o humedad alta y/u oscilaciones de temperatura o lluvia abun-
dante) y el uso intensivo y prolongado pueden reducir la eficiencia del sistema causando empa-
ñamiento o formación de vaho en la pantallita.
En estas situaciones, después del uso, para restablecer la eficiencia del sistema, retire la pantal-
lita de la pantalla del casco y séquela con aire seco y templado. Realice la misma operación para
el casco. Déjelo secar para eliminar la humedad que pueda haberse formado en su interior debi-
do a las condiciones anteriormente descritas.
2
DESMONTAJE DE LA PANTALLITA INTERNA PINLOCK
®
2.1 Desmonte la pantalla junto con la pantallita interna Pinlock
.
®
2.2 Extienda la pantalla y desenganche la pantallita interna Pinlock
®
de los pivotes (Fig. 13).
2.3 Suelte la pantalla.
MANTENIMIENTO Y LIMPIEZA
Desmonte la pantallita interna Pinlock
®
de la pantalla. Con un paño húmedo y suave, límpiela con
cuidado con jabón neutro líquido. Retire todos los restos de jabón con agua corriente.
Deje que la pantallita se seque con aire seco y templado, sin frotar.
Para conservar las características de la pantallita a lo largo del tiempo, deje secar el casco,
después de cada uso, en un lugar ventilado y seco con la pantalla abierta.
Manténgalo alejado de fuentes de calor y consérvelo en un lugar oscuro.
SISTEMA DE VENTILACIÓN FRONTAL (Fig. 15)
La entrada de aire situada en la parte frontal permite canalizar el aire hacia el interior de la calo-
ta, su eficacia es superior con el VPS activo (bajado):
A) cerrado
B) abierto
SISTEMA DE VENTILACIÓN SUPERIOR (Fig. 16)
Las entradas de aire superiores permiten canalizar el aire hacia el interior de la calota, su efica-
cia es superior con el VPS activo (bajado):
A) cerrado
B) abierto
EXTRACTOR TRASERO (Fig. 17)
El extractor trasero garantiza una óptima disipación del calor.
SISTEMA DE VENTILACIÓN FRONTAL SUPERIOR (Fig. 18)
El sistema de ventilación abierto permite canalizar el aire directamente sobre la pantalla, limitan-
do el empañamiento y la formación de vaho:
A) cerrado
B) abierto
SISTEMA DE VENTILACIÓN FRONTAL INFERIOR (Fig. 19)
El sistema de ventilación permite canalizar el aire directamente aumentando le recirculación del
aire:
A) cerrado
B) abierto
SISTEMA DE VENTILACIÓN INFERIOR LATERAL (Fig. 20)
El sistema de ventilación LATERAL de la mentonera se acciona mediante dos aletas:
A) cerrada, tiene la función de extractor
B) abierta, tiene la función de canalizador
41
Publicité
