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BPW-EA-AS 37852402f
Instructions de montage et de réparation !
Avant de commencer tout travail sur le
système ou sur les extrémités des roues, il
convient de toujours fermer la valve d'arrêt
et de laisser l'air s'échapper au niveau de
la soupape de surpression.
La pression de départ doit être supérieure
de 0,1 à 0,2 bar à la pression des pneus
recommandée par le fabricant afi n de com-
penser la pression d'ouverture des compo-
sants en aval.
La pression de départ est préréglée (voir le cou-
vercle du boîtier de commande AirSave) et doit
être vérifi ée avant la mise en service.
[1]
Retirer le capuchon du raccord de contrôle (fl èche,
fi g. 47).
[2]
Raccorder le manomètre au raccord de contrôle
(fi l de discussion 8V1). (Attention, le manomètre ne
fait pas partie de l'étendue de la livraison) !
[3]
Ouvrir la valve d'arrêt au niveau du boîtier de com-
mande AirSave (842).
[4]
Lire la pression sur le manomètre lorsque le pro-
cessus de pompage est terminé.
Instructions de montage et de réparation !
Une pression de départ de 6,0 bar est
nécessaire au fonctionnement correct du
BPW AirSave. La plage de fonctionnement
est comprise entre 6,0 bar min. et 11,2 bar.
Une pression mal réglée peut entraîner une
augmentation de l'usure des pneumatiques
et de la consommation de carburant, et
dans le pire des cas, une défaillance des
pneumatiques. Une pression de 9,2 bars
est préréglée sur le boîtier de commande
AirSave.
[5]
Retirer le manomètre.
[6]
Relâcher la pression au niveau de la valve.
[7]
Attendre le processus de pompage du boîtier de
commande AirSave puis monter à nouveau le ma-
nomètre.
[8]
Renouveler le contrôle à deux reprises.
[9]
Retirer le manomètre et visser le capuchon de
protection sur la valve.
Mise en service
Boîtier de commande AirSave
Montage des conduites de pression
Figure 47
Figure 48
Figure 49
Page 47
5
5.2
5.2.1
Valve d'arrêt
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