Table des Matières
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Contrôles
La qualité du travail dépend essentiellement des
réglages et contrôles avant et après le semis
et des travaux d'entretien et de maintenance
réguliers sur la machine.
Avant de commencer à semer, il faut donc avoir
effectué tous les travaux d'entretien nécessaires
et avoir vérifié tous les réglages et fonctions.
Contrôles avant et pendant le semis
Machine
La machine est-elle attelée correctement et
¾
les dispositifs d'attelage sont-ils verrouillés ?
Les conduites hydrauliques n'ont-elles pas
¾
été confondues lors du branchement ?
Les traceurs et les marqueurs de pré-levée
¾
sont-ils réglés à la bonne longueur ?
La machine en position de travail est-elle bien
¾
horizontale et la profondeur de semis est-elle
bien réglée ?
Les pneus packer sont-ils réglés pour le se-
¾
moir CO et appuient celui-ci régulièrement
sur toute la largeur de travail ?
Le réglage de pression sur les socs pour le
¾
semoir Pronto est-il régulier sur toute la lar-
geur de travail ?
Outillage Pronto
Les socs, les déflecteurs et autres outils de
¾
travail, les pièces d'usure et les équipements
complémentaires sont-ils encore en bon état
de fonctionnement ?
Tous les socs tournent-ils pour le Pronto et
¾
la précontrainte est-elle encore suffisante ?
Les déflecteurs sont-ils réajustés, afin que
¾
les socs ne se bloquent pas et que les tubes
de distribution des graines ne frottent pas?
Les outils montés à l'avant sont-ils encore état
¾
de fonctionner et bien réglés ?
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Outillage Sprinter
Les dents, les socs, et les dents de herse
¾
de même que les autres outils de travail,
les pièces d'usure et les équipements com-
plémentaires sont-ils encore en bon état de
fonctionnement ?
Les pneus packer et leur suspension sont-ils
¾
en bon état?
Les distributeurs sur les socs Duett sont-ils
¾
alignés verticalement ?
Soufflerie
L'entraînement de la soufflerie est-il en bon
¾
état?
La grille de protection de la soufflerie et les
¾
roues hélice sont-elles propres?
Selon le modèle : Les tuyaux pneumatiques
¾
sont-ils raccordés au bon doseur ?
Le volet de réglage de la soufflerie est-il tout
¾
à fait ouvert ?
La soufflerie hydraulique est-elle branchée
¾
sur une conduite de fuites d'huile sans pres-
sion ?
Système pneumatique
Les clapets du moteur sont-ils bien montés
¾
dans les bons tubes d'alimentation pour le
jalonnage ?
Le rythme de jalonnage est-il réglé et les
¾
clapets motorisés se ferment-ils ?
Les tubes d'alimentation sont-ils fermés et
¾
aussi ouverts complètement pendant le ja-
lonnage ?
Les tuyaux d'alimentation des socs ne pen-
¾
dent-ils pas et ne contiennent-ils pas d'eau
et de dépôts?
Tous les tubes pneumatiques reliant la souf-
¾
flerie aux socs sont-ils étanches et bien fixés ?
De l'air sort-il avec la même régularité de tous
¾
les socs ?
Le réglage du débit d'air de la soufflerie est-il
¾
correct ? Est-ce que les graines ne rebondis-
sent pas du point de dépôt ou restent-elles
dans les tubes qu'elles bouchent ?
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