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Installation de l'appareil / Remplacement de composants
5.3
Installation
Ce chapitre et ses sous-chapitres (chapitre "5.3.1 Installation dans des véhicules DAF", page 13
et chapitre "5.3.2 Installation dans des véhicules IVECO", page 15) doivent être considérés
comme un guide général pour le remplacement de pièces détachées.
– Toujours vérifier la correspondance entre le radar d'origine (OEM) et son équivalent de
Les pièces détachées présentent les mêmes fonctionnalités que leurs équivalents
d'origine (OEM), c'est-à-dire que leur installation peut s'effectuer de la même façon.
5.3.1
Installation dans des véhicules DAF
Procédure d'installation :
1. Placer la boîte de vitesse en position neutre et serrer le frein à main.
2. Bloquer le véhicule avec des cales de freinage.
ATTENTION
Risque d'électrocution, de dysfonctionnement et d'endommagement des composants
électriques ou de fonctionnement anormal.
Risque de blessures légères à modérées.
– S'assurer que le moteur et le contact sont éteints avant de déconnecter la borne de la batterie
(pôle négatif).
– Après avoir coupé le moteur et le contact, toujours patienter deux minutes avant de
déconnecter la borne de la batterie.
3. Retirer le cache de la batterie.
– Toujours vérifier que la carte du conducteur a bien été retirée avant de déconnecter la
4. Déconnecter la borne de la batterie (pôle négatif).
5. Retirer la grille inférieure.
6. Démonter l'ancien radar.
rechange, voir chapitre "5.1 Remplacement de radars", page 12.
borne de la batterie (pôle négatif).
13
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