Panne
Causes possibles
Prise d'air dans l'installation d'alimenta-
tion en carburant
Défaut mécanique
Manque de puis-
Réservoir à carburant vide
sance et chute du
régime du moteur
Aération du réservoir colmatée
Prise d'air dans l'installation d'alimenta-
tion en carburant
Perte de puissance
Filtre à air colmaté
du moteur et chute
Jeu des soupapes déréglé
du régime ; beau-
coup de fumée à
Buse d'injection incorrecte
l'échappement
Le moteur chauffe
Niveau d'huile moteur trop haut
excessivement
Manque d'air de refroidissement
Le moteur tourne à
Accouplement centrifuge défectueux
régime élevé, mais
la machine ne vibre
Courroie arrachée
pas
Aide à la recherche de pannes – Perturbations du moteur
Remèdes
Vérifier l'étanchéité de l'installation d'ali-
mentation en carburant
Vérifier le clapet de purge.
Faire contrôler par un personnel spécia-
lisé en la matière.
Vérifier la réserve / Refaire le plein en
carburant
Rétablir une aération suffisante.
Vérifier l'étanchéité de l'installation d'ali-
mentation en carburant
Vérifier le clapet de purge.
Nettoyer, év. remplacer le filtre
Contrôler, régler le jeu des soupapes
Faire contrôler par un personnel spécia-
lisé en la matière.
Vérifier, si besoin, vidanger
Nettoyer les ailettes de refroidissement et
les orifices d'air de refroidissement.
Vérifier l'intégralité et l'étanchéité des
tôles de guidage d'air.
Faire contrôler par un personnel spécia-
lisé en la matière.
Échange de la courroie
DRP25D
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