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2.7 Essuyer les déversements et laisser l'excès s'évaporer avant de démarrer le moteur. Pour
prévenir un INCENDIE, ne pas démarrer le moteur tant qu'il y a une odeur d'essence dans l'air.
NOTICE : En ajoutant du carburant dans le nettoyeur à haute pression, observer les points
suivants :
NE PAS utiliser d'essence non-approuvée comme la E85 (85% d'éthanol/15% d'essence).
NE PAS mélanger d'huile avec l'essence.
NE PAS modifier le moteur pour qu'il fonctionne avec des carburants alternatifs.
Mettre le nettoyeur à haute pression sur OFF et le laisser refroidir au moins deux minutes avant de
retirer le bouchon de carburant. Desserrer doucement le bouchon de réservoir pour laisser
échapper la pression. Garder le carburant à l'écart des étincelles, flammes nues, veilleuses,
sources de chaleur et d'allumage.
NE PAS allumer de cigarette ou fumer près les flammes nues, veilleuses, sources de chaleur et
d'allumage.
NE PAS allumer de cigarette ou fumer près du réservoir ou de conteneur de carburant ouvert.
Nettoyer la zone autour du bouchon de réservoir et l'enlever doucement pour laisser la pression
s'échapper.
Remettre le bouchon de carburant et laisser évaporer les déversements avant de démarrer le
moteur.
3. Lubrifier les joints toriques
La lubrification des joints toriques est très importante pour l'installation et les opérations.
L'utilisation d'un lubrifiant (graisse issue du pétrole ou synthétique) pendant le montage aide à
assoir correctement les joints toriques et fournit une meilleure étanchéité. Elle aide également à
protéger le joint torique des dommages dus à l'abrasion, le pincement ou la coupe, et prolonge la
durée de vie du joint torique.
NOTICE : TOUJOURS appliquer un petit volume de lubrifiant sur les joints toriques avant le
montage du tuyau de jardin à l'entrée de pompe (A), le tuyau de haute pression à la sortie de
pompe (B), le tuyau haute pression (C), aux embouts (D) et à la lance (E).
Lubrifier toutes les connexions indiquées ci-dessous, suivre ces instructions :
3.1 Inspecter et nettoyer les surfaces de connexion avant la lubrification et l'assemblage.
3.2 Utiliser les lubrifiants avec parcimonie pendant le montage, un léger film est tout ce qui est
demandé.
3.3 Utiliser une petite brosse ou un coton-tige pour appliquer de la graisse directement sur les
joints toriques où ils ne sont pas accessibles (raccord QC, raccord M22).
4. Démarrage du moteur
AVERTISSEMENT : Avant le démarrage du moteur
Inspecter l'équipement et le moteur.
Remplir le moteur avec le volume et le type d'essence sans plomb traitée avec un stabilisateur
et le type d'huile
Ouvrir l'alimentation en eau et diriger la lance vers un endroit sécurisé et appuyer sur la détente
jusqu'à purger l'air du système pendant au moins 30 secondes.
Puis relâcher la détente, la verrouiller en position sécurisée et placer l'embout avant de démarrer
le moteur.
4.1 Pour démarrer un moteur froid, placer le starter en position START.
Pour redémarrer un moteur chaud, laisser le starter en position RUN.
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