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INFORMATIONS GENERALES
Carburant
HUILE
Eau
Réglage de pression
Pompe de pression
Mode de
contournement
Vanne de décharge
thermique
Tuyau haute pression
Moteur
Savon / Produits
chimiques
Injecteur
Stockage et hivernage
4. OPERATIONS
Lire toute la section « SECURITE » au début de ce manuel y-compris tous les textes sous
les sous-titres avant de mettre en œuvre et d'utiliser ce produit.
Un traitement incorrect du nettoyeur à haute pression peut endommager des composants internes
et réduire la durée de vie de l'unité. Ne pas suivre cet avertissement annulera la garantie.
VERIFICATIONS PREOPERATIONNELLES
Inspecter le moteur et l'équipement pour les dommages, pièces desserrées et manquantes avant
de mettre en œuvre et démarrer. Si des problèmes apparaissent, ne pas utiliser l'équipement
jusqu'à ce qu'ils soient réglés.
1. Ajout d'huile moteur
NOTICE : Votre garantie est NULLE si le carter de moteur n'est pas correctement rempli d'huile
avant chaque utilisation. Avant chaque utilisation, vérifier le niveau d'huile.
Le moteur ne démarre pas avec peu ou pas d'huile moteur.
Utiliser de l'essence fraiche de haute qualité (minimum 87 octanes)
Ajouter un stabilisateur (non fourni) au réservoir de carburant et faire tourner
le moteur pendant 5 minutes avant de le ranger.
Huile moteur : N'utiliser que de l'huile non-détergente SAE 10W-30 0.6
(fournie)
N'utiliser que de l'eau froide.
Ne pas faire fonctionner le nettoyeur à haute pression avec le filtre à eau
bouché ou manquant.
Ne pas faire fonctionner le nettoyeur à haute pression sans une alimentation
d'eau adéquate.
Le réglage de pression est préétabli en usine.
Pour une pression plus basse, voir Réglage de pression.
Appuyer sur la détente de lance toutes les 2 minutes quand le moteur tourne.
Ne pas laisser l'eau geler dans la pompe.
Ne jamais laisser l'unité fonctionner plus de 2 minutes sans appuyer sur la
détente de la lance.
Le faire pourrait endommager la pompe et annuler la garantie.
La pompe est munie d'une vanne de décharge thermique si l'eau surchauffe,
cette vanne ouvre sur un bouillonnement de décharge d'eau. Ensuite, la vanne
ferme ramenant la pompe en opération normale.
Ne pas laisser les tuyaux entrer en contact avec le tuyau d'échappement du
moteur pendant l'utilisation ou immédiatement après usage.
NE PAS tirer l'unité avec le tuyau heute pression.
Ne pas ajuster ou tenter une maintenance sans lire le mode d'emploi.
Ajouter un stabilisateur (non fourni) au réservoir de carburant et laisser
tourner le moteur pendant 5 minutes avant de le ranger.
Toujours ouvrir l'alimentation d'eau avant de démarrer le moteur.
N'utiliser que des savons et détergents chimiques conçus pour le nettoyage
haute pression.
Garder les embouts débouchés. Utiliser l'aiguille d'embout pour les
déboucher.
Utiliser UNIQUEMENT un embout de détergent (noir) en utilisant un produit
chimique et des solvants de nettoyage.
Faire circuler de l'eau par l'entrée de produit chimique.
Ajouter du stabilisateur au carburant restant dans le réservoir.
Ne pas laisser l'eau geler dans la pompe de pression, dans la lance, dans le
tuyau ou les flexibles.
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