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Eseguire il volo di trimmaggio
1. Aumentare lentamente il motore per alzare il modello in un hover stazionario.
Effettuare le regolazioni necessarie per tenere il modello fermo. La valutazione
inizia soltanto quando lo stick motore supera il 50% e gli stick sono centrati.
Eventuali correzioni non influenzeranno il risultato ma possono richiedere un
volo più lungo.
2. Mantenere il modello in un hover stazionario per 120 secondi. Movimenti molto
lenti vanno bene. La cosa più importante è mantenere livellato il disco rotore.
3. Una volta contenti del volo di trimmaggio, potete far atterrare il modello.
Uscire dalla modalità volo di trimmaggio
4. Dopo l'atterraggio, abbassare lo stick motore completamente.
5. Tenere premuto il tasto bind/anti-panico per 2 secondi o fino a quando il piatto
ciclico guizza, indicando che le posizioni dei servocomandi e i valori dell'assetto
di volo sono stati registrati e la modalità di volo di trimmaggio è stata abbando-
nata.
Procedura di calibrazione
Se l'elicottero manifesta problemi di sbandamento dopo aver completato la proce-
dura di volo di trimmaggio, eseguire la seguente calibrazione. Tale calibrazione può
essere necessaria anche in seguito a riparazioni dopo un incidente.
Per eseguire la procedura di calibrazione:
1. Assicurarsi che la superficie utilizzata per la calibrazione sia piana.
2. Accendere la trasmittente e l'elicottero e consentire l'inizializzazione.
3. Attivare il Throttle Hold.
4. Accertarsi il motore principale sia scollegato.
5. Usare una livella a bolla (come illustrato sotto) per livellare l'elicottero, metten-
do uno spessore sotto la pinna di coda.
6. Portare lo stick di sinistra nell'angolo in basso a destra e lo stick di destra
nell'angolo in alto a sinistra.
IT
Livella a bolla
Spessore
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Volo di prova
Dopo aver eseguito il volo di trimmaggio, provare a volare il modello per valutare le
caratteristiche di livellamento.
•
Il modello dovrebbe tornare nel volo livellato consistentemente.
•
Durante il decollo, il modello dovrebbe alzarsi con un minimo di correzioni.
•
Durante un hover, lo stick di comando dovrebbe restare vicino alla posizione
centrale. Piccole regolazioni sono ammissibili.
Se il modello non vola bene o non si livella bene dopo il volo di trimmaggio, rifare
l'intera procedura del volo di trimmaggio da capo. Se il problema persiste, control-
lare se ci sono delle componenti rotte nel modello, per esempio un albero piegato o
altro che potrebbe causare maggiori vibrazioni. È possibile che il volo di trimmaggio
non salvi i valori corretti per via di vibrazioni eccessive, troppo vento o il mancato
livellamento del modello. In questo caso, potrebbe essere necessario eseguire
dei voli di trimmagggio più corti. Provare prima il volo di trimmaggio livellato di
30 secondi senza correzioni, come menzionato prima. Se le caratteristiche di
livellamento non sono soddisfacenti, accorciare gradualmente i voli di trimmagio,
individuando possibili miglioramenti, fino a quando il modello vola come descritto
qui a sinistra.
7. Il LED sul controller di volo lampeggia in giallo durante la calibrazione.
Non muovere l'elicottero fino al termine della calibrazione. Se il LED mostra un
LED rosso, si è verificato un errore. Ripetere da capo la procedura di calibrazio-
ne iniziando dal punto 1.
Indicatore LED su FC
Verde lampeggiante lento
Rosso lampeggiante lento
Blu lampeggiante lento
Giallo lampeggiante (durante la
calibrazione)
Rosso lampeggiante (durante la
calibrazione)
8. Completata con successo la calibrazione, il LED della ricevente lampeggia in
verde.
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Descrizione indicatori
Pronto al volo
Failsafe attivo
Modalità programmazione aggiuntiva
La calibrazione procede normalmente
Errore di calibrazione, controller di volo non
in piano o mosso durante la calibrazione
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