ISANTA SENCO S45CNR Mode D'emploi page 41

PROBLÈME
La lame entraîne les
fixations trop
profondément
Des fixations/l'alimentation
sont passées par
intermittence
Fonctionne plus lentement
ou a une perte de puissance
Les fixations sont colmatées.
CAUSE
1. La position de l'élément de
sécurité n'est pas correcte.
2. La pression d'air est trop
élevée.
1. Autres problèmes
entre le petit piston et le petit
cylindre.
2. Le joint torique sur le petit
piston est usé et endommagé.
3. Outil sec, manque de
lubrifiant.
4. Le ressort du petit piston est
endommagé.
5. La pression d'air est trop
faible.
6. La vis de connexion du nez et
du carter n'est pas assez serrée.
7. Le crochet d'arrêt ne peut pas
arrêter les fixations.
8. Fixations pliées.
9. Mauvaise taille de fixations.
10. Le tampon du petit piston est
usé et endommagé.
11. Le crochet d'alimentation
colmate.
12. La longueur de clou n'est pas
correcte avec un espace de
chargement du carter du clou.
13. Les câbles soudés dans la
bobine de clous sont cassés.
1. Outil sec, manque de
lubrifiant.
2. Le ressort du capuchon de
cylindre est endommagé.
3. Autres problèmes entre le
groupe de piston et le cylindre.
4. Le cylindre n'est pas assemblé
dans la position de départ.
5. Le joint torique de la vanne
est sec après le démontage.
6.La pression d'air est trop
faible.
7. L'entraînement est usé (trier)
8. Le diamètre intérieur du tuyau
utilisé est trop petit.
1. Les fixations sont de la
mauvaise taille.
2. Les câbles soudés dans la
bobine de clous sont cassés.
SOLUTION
1. Faire tourner le bouton de
l'ajusteur pour déplacer l'élément
de sécurité vers le bas.
2. Faire baisser la pression de
l'air.
1. Démonter/nettoyer/lubrifier.
2. Vérifier/remplacer le joint
torique/lubrifier
3. Utiliser de l'huile pneumatique.
4. Remplacer le ressort du petit
piston.
5. Augmenter la pression de l'air
mais ne pas dépasser 8,3 bar.
6. Serrer toutes les vis.
7. Remplacer le ressort du
crochet d'arrêt.
8. Utiliser les fixations
recommandées.
9. Utiliser les fixations
recommandées.
10. Remplacer le tampon et
lubrifier le petit piston.
11. Nettoyer le crochet
d'alimentation et le ressort de
torsion.
12. Ajuster la plaque de
l'ajusteur sur la portion arrière
du carter du clou en fonction de
la longueur de clou
recommandée pour que la flèche
de la partie arrière du carter du
clou pointe dans la bonne
direction.
13. Arrêter l'utilisation
1. Utiliser de l'huile
pneumatique.
2. Remplacer le ressort dans le
capuchon du cylindre.
3. Démonter/nettoyer/lubrifier.
4. Remonter après le
démontage.
5. Remonter après la
lubrification.
6. Augmenter la pression de l'air
mais ne pas dépasser 8,3 bar.
7. Remplacer le groupe du
piston.
8. Utiliser un diamètre intérieur
supérieur de tuyau.
1. Utiliser les fixations
recommandées.
2. Arrêter l'utilisation
F
41
36