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l'anomalie se reproduise 3 fois pendant 3
heures, la machine s'arrêtera définitivement
et une condition d'alerte sera signalée par un
témoin sur le panneau de contrôle.
Ce fait a lieu pour prévenir un fonctionnement
de la machine dans des conditions extrêmes
et dangereux.
Pour remettre la machine en fonctionnement,
aprés avoir examinée la cause qui a amenée
à une excessive température de condensa-
tion sera nécessaire débrancher et
rebrancher l'appareil au réseau électrique.
Ecoulé le période d'attent de 3 minutes de
durée, avec le LED Rouge clignotant, la
machine se mette de nouveau en route.
Le même détecteur de température de
condensation a également une seconde
fonction de sécurité qui consiste à prévenir la
mise en route de la machine, quand la
température ambiante (détecté par le même
senseur) est inférieure à 1
La basse préssion, en conditions d'ambiance
normales, se décroit sur une valeur de 0,6 bar
après quelque minute de marche.
Cette valeur pourrait varier de 1 ou 2 dixièmes de
bar, plus ou moins, en rapport à la variation
éventuelle de la température de l'eau qui arrive
dans le cylindre freezer.
FIG. 8
NIVEAU
WATER
MIN.
LEVEL
D'EAU
ROTATION
GEAR MOTOR
TEMP.CONDENSEUR
CONDENSER TEMP.
TEMP.EVAPORATEUR
EVAPORATOR TEMP.
CONTRÔLE NIVEAU GLACE
ICE LEVEL CONTROL
°
C (Fig. 7).
RESET
13
13
MOTEUR
ROTATION
12
12
11
11
10
10
9
9
L
1
L
1
TRANS-
TRANSF.
N
2
N
2
FORMATEUR
NOTA. Si après 10 minutes de marche, la
température du réfrigérant à la sortie de
l'évaporateur détecteé par la sonde
correspondante, n'a pas baissée à une valeur
inférieur a -1 ° C, la fabrique de glace s'arrêt
et la 5ème Témoin Jaune clignote.
SYSTÈME MÉCANIQUE
Le système mécanique des machines à glace en
grain SCOTSMAN est constitué principallement
par un ensemble motoréducteur qui entraîne,
par un manchon d'accouplement, une vis sans
fin placé verticallement à l'intérieur du cylindre
freezer.
L'ensemble motoréducteur, qui est constitué par
un moteur monophasé avec condensateur
permanent monté sur une boîte de réduction à
engrenages et pignons, entraîne la vis sans fin à
une vitesse de 9,5 rév. par minute.
NOTA. La rotation dans le bon sens du
moteur du réducteur est maintenu sous
contrôle par un dispositif électromagnétique
monté sur le bout de l'axe du rotor. Ce
dispositif etant basé sur l'effet Hall développe
un champe magnétique rotatif avec un
senseur qui en releve les variations et le cas
échéant il transmet un signal électrique à la
carte électronique.
8
8
7
7
RELAYS
RELAIS
6
6
5
5
4
4
3
3
TRIAC
TRIAC
CONTACTOR COIL
BOBINE DU CONTACTEUR
GEAR MOTOR
MOTOREDUCTEUR
FAN MOTOR
MOTEUR VENTILATEUR
CARTE
ELECTRONIC
ELECTRONIQUE
CARD
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