Publicité
Srpski
○ Glava za sečenje mora da je čvrsto montirana na jedinicu
kutije zupčanika/kutiju sekača.
○ Ako glava sečenja ne dostavlja na pravi način liniju
sečenja, proverite da li je linija najlona i da li su sve
komponente pravilno instalirane. Ako vam je potrebna
pomoć obratite se ovlašćenom servisu kompanije
HiKOKI.
UPOZORENJE
Za HiKOKI glave, koristite samo fl eksibilne, ne-metalne
linije preporučene od strane proizvođača. Nikada ne
koristite žicu ili konopce od žice. Mogu da se odlome i
postanu opasni projektili.
3. Instalacija
(CG23ECP (SL), (S)) (Sl. 13)
Ubacite imbus ključ (19) u rupu kutije zupčanika i žleb
držača sekača (A) (20) da biste zaključali vratilo.
Instalirajte glavu za sečenje na kutiju menjača trimera za
žbunje. Navrtka montiranja je navijena na levu stranu.
Okrenite u smeru kazaljke na satu da biste olabavili/u
smeru suprotnom od kazaljke na satu da biste zategnuli.
NAPOMENA
Pošto se poklopac držača sekača ovde ne koristi, držite
ga za onda kada se metalni sekač koristi, ako je tako
opremljeno.
(CG23ECP (LB)) (Sl. 14)
Ubacite imbus ključ (19) u rupu kutije sekača da biste
zaključali cev pogonske osovine.
Instalirajte glavu za sečenje na kutiju sekača trimera
za travu. Matica za montiranje je sa desnim navojem.
Okrenite je u suprotnom smeru od kretanja kazaljke na
satu da biste je olabavili / u smeru kretanja kazaljke na
satu da biste je pritegnuli.
4. Prilagođavanje dužine linije
Podesite brzinu motora što je moguće niže i udarite mu
glavu na zemlju. Linija najlona će biti izvučena na oko 3
cm sa svakim udarom. (Sl. 15)
Takođe, možete da proširite liniju najlona rukom ali motor
mora da bude u potpunosti zaustavljen. (Sl. 16)
Prilagodite liniju najlona na pravu dužinu od 11–14 cm
pre svakog rukovanja.
Instalacija oštrice sečenja (Sl. 17)
(Ako je tako opremljeno)
Ubacite imbus ključ (19) u rupu kutije zupčanika i žleb
držača sekača (A) (20) da biste zaključali vratilo.
Spojite po sledećem redosledu: Držač sekača (A) (20),
oštrica (21), držač sekača (B) (22), poklopac navrtke (23).
Pričvrstite maticu za fi ksiranje sa ključem sa zateznim
obrtnim momentom od 14 ± 2 N·m. Molimo vas da imate
na umu da je sekač fi ksiranog navrtka (24) namotan na levu
stranu (u smeru kazaljke na satu da bi se olabavilo/ u smeru
suprotnom od kazaljke na satu da bi se zateglo).
NAPOMENA
○ Kada instalirate držač sekača (B) (22), postarajte se da
podesite konkavnu stranu na gore.
○ Kada instalirate ili uklanjate oštricu, postarajte se da
nosite rukavice i postavite poklopac oštrice preko oštrice.
OPREZ
Proverite poklopac navrtnja (23) za habanje ili pukotine
pre rukovanja. Ako se bilo kakva šteta ili habanje nađu,
zamenite ih, jer je to potrošni deo.
UPOZORENJE
○ Kada instalirate oštricu za sečenje, postarajte se da
nema pukotina ili bilo kakve štete na njima i da su krajevi
za sečenje okrenuti u pravom smeru.
○ Uklonite bilo koji šljunak sa površine sa instalacije delova
oštrica (držač sekača (A) (20), držač sekača (B) (22),
poklopac navrtke (23), navrtka (24)). Ako to ne uradite
može doći do olabavljenja navrtke.
○ Isturenje držača sekača (A) (20) može da postane
pogrešno usaglašeno sa sekačem (21) dok se zateže
navrtka (24). Pre rukovanja, postarajte se da je oštrica
pravilno instalirana. (Sl. 18)
○ Rotirajte oštricu rukom i postarajte se da ne postoji
pomeranje ili abnormalna buka. Pomeranje može
da izazove abnormalne vibracije ili da dovede do
olabavljenja navrtki.
POSTUPAK RADA
Gorivo (Sl. 19)
UPOZORENJE
○ Trimer je opremljen sa dvotaktnim motorom. Za napajanje
motora uvek koristite gorivo pomešano sa uljem.
Obezbedite dobro provetravanje kada sipate gorivo ili
rukujete njime.
○ Gorivo je veoma zapaljivo i možete ozbiljno da se
povredite ako ga udahnete ili prospete na sebe.
Uvek budite pažljivi kada rukujete gorivom. Obavezno
obezbedite dobro provetravanje kada rukujete gorivom
u zatvorenom prostoru.
Gorivo
○ Uvek koristite brendirani bezolovni benzin od 89 oktana.
○ Koristite originalno ulje za dvotaktne motore ili koristite
mešavinu u razmeri između 25:1 i 50:1; molimo vas
da se o razmeri mešavine posavetujete sa ovlašćenim
servisom kompanije HiKOKI.
○ Ako vam originalno ulje nije dostupno, koristite ulje
sa dodatim antioksidansima na čijoj je etiketi jasno
naznačeno da je predviđeno za vazduhom hlađene
2-taktne motore (JASO FC GRADE OIL ili ISO EGC
GRADE). Nemojte da koristite mešavinu ulja BIA ili TCW
(za 2-taktne, vodom hlađene motore).
○ Nikada nemojte da koristite multigradno ulje (10 W/30) ili
već korišćeno ulje.
○ Nikada nemojte da mešate gorivo i ulje u rezervoaru za
gorivo na mašini. Uvek mešajte gorivo i ulje u odvojenoj
čistoj posudi.
Uvek započnite tako što ćete prvo sipati polovinu količine
benzina koji ćete koristiti.
Zatim dodajte celu količinu ulja. Promešajte (protresite)
mešavinu goriva. Dodajte preostalu količinu benzina.
Dobro promešajte (protresite) mešavinu goriva pre sipanja
u rezervoar.
Količina za mešanje ulja za dvotaktne motore i benzina
Benzin (litara)
0,5
1
2
4
Gorivo
UPOZORENJE
○ Pre sipanja goriva obavezno isključite motor i ostavite ga
da se hladi nekoliko minuta.
Nemojte da pušite niti da palite vatru ili izazivate varnice
u blizini mesta sipanja goriva.
○ Kada želite da sipate gorivo, polako otvorite rezervoar za
gorivo kako bi nestao mogući prekomerni pritisak.
○ Nakon sipanja goriva pažljivo zategnite poklopac
rezervoara za gorivo.
○ Pre nego što uključite uređaj obavezno ga pomerite
najmanje 3 m od mesta sipanja goriva.
○ Obavezno odmah deterdžentom operite sa odeće sve
prosuto gorivo.
240
Ulje za dvotaktne motore (ml)
Odnos 50:1
Odnos 25:1
10
———
20
———
40
———
80
———
20
40
80
160
Publicité
