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Contrôlez les durits du circuit de refroidissement
toutes les 100 heures de fonctionnement.
Type de liquide : Mélange 50/50 d'antigel longue
durée/DexCool® et d'eau
Capacité du circuit de refroidissement : 4,6 l
(156 onces)
Remarque: N'ouvrez pas le bouchon de
radiateur car de l'air risque alors de pénétrer dans
le circuit de refroidissement.
1. Placez la machine sur une surface plane et
horizontale, coupez le moteur et serrez le frein
de stationnement.
2. Déverrouillez et relevez le siège.
3. Lorsque le moteur est froid, vérifiez le niveau
de liquide dans le vase d'expansion. Le liquide
doit atteindre la bosse à l'extérieur du vase
d'expansion (Figure 51).
4. Si le niveau de liquide est insuffisant,
versez un mélange 50/50 d'antigel longue
durée/Dex-Cool® et d'eau dans le vase
d'expansion (Figure 51).
5. Versez une quantité suffisante de
mélange 50/50 dans le vase d'expansion
pour atteindre le trait de repère (Figure 51).
Figure 51
1. Vase d'expansion d'antigel 2. Repère sur le côté du vase
d'expansion
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Nettoyage du système de
refroidissement et des pompes
hydrauliques
Avant chaque utilisation, utilisez de l'air comprimé
pour enlever l'herbe, les saletés et autres débris
éventuellement accumulés sur la grille du radiateur
et les pompes hydrauliques (Figure 51).
1. Désengagez la PDF, placez les leviers de
commande de déplacement à la position de
verrouillage du point mort et serrez le frein de
stationnement.
2. Avant de quitter la position de conduite,
coupez le moteur, retirez la clé de contact et
attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles.
Remarque: Avant de mettre le moteur
en marche, enlevez l'herbe éventuellement
accumulée sur le compartiment de la courroie
d'entraînement de la pompe. Contrôlez plus
souvent si les conditions sont sèches.
3. Déverrouillez et basculez le siège, puis
soulevez le volet en caoutchouc au-dessus du
compartiment de la courroie d'entraînement.
4. Enlevez les débris accumulés sur le
compartiment de la courroie d'entraînement et
sur les pompes hydrauliques.
5. Enlevez les débris accumulés sur l'écran du
capot du moteur.
6. Ouvrez le capot du moteur.
7. Enlevez les débris accumulés sur le faisceau
du radiateur et sur le moteur. Veillez à ne pas
endommager les ailettes de refroidissement du
radiateur.
8. Contrôlez l'état des joints sur le capot du
moteur et remplacez-les au besoin.
9. Fermez le capot du moteur et rabattez le siège.
Changement du liquide de
refroidissement moteur
Changez le liquide de refroidissement moteur une
fois par an.
Confiez la vidange du liquide de refroidissement à
un réparateur agréé.
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