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DÉMARRAGE AVEC LANÇEUR À RAPPEL
NOTE: Lire soigneusement le manuel de l'utilisateur avant de se
servir de l'appareil. S'assurer toujours que l'appareil est sur une
surface plane et qu'il est correctement relié à la terre. Vérifier le
niveau d'huile du moteur avant le démarrage.
1. Ouvrir la soupape de carburant de l'appareil ou du moteur. (Voir Fig.
3)
2. Placer la manette du starter en position maximum. Si vous relancez
un moteur chaud, le starter doit être laissé en position d'arrêt (OFF).
(Voir Fig. 5)
3. Mettre le contact du moteur en position de marche (ON).
4. Tirer le lanceur à rappel pour démarrer le moteur.
5. Lorsque le moteur a démarré, ramener doucement la manette du starter
en position fermée.
NOTE: Si le moteur ne démarre pas après plusieurs tentatives,
répéter les procédures de démarrage citées ci-dessus avec la
manette du starter en position d'arrêt (OFF).
6. Permettre à l'appareil de tourner pendant deux (2) minutes pour qu'il
se réchauffe.
7. S'assurer que le groupe électrogène est relié à la terre. Voir Préparation
du Groupe électrogène; Instructions de mise à la terre.
8. Tester la/les prise(s) avec disjoncteur différentiel (GFCI) de l'appareil.
Pousser le bouton d'essai. Le bouton de réenclenchement devrait
ressortir et il ne devrait pas y avoir de courant à la prise. Appliquer une
charge d'essai ou brancher une lampe sur chaque prise pour vérifier.
SI LE BOUTON DE RéENCLENCHEMENT NE RESSORT PAS, NE PAS
SE SERVIR DE LA/DES PRISE(S). VOIR VOTRE CONCESSIONNAIRE
POUR UN ENTRETIEN IMMéDIAT.
9. Si le test de la/des prise(s) avec disjoncteur différentiel (GFCI) est
positif, appuyer fermement sur le bouton de réenclenchement pour
rétablir le courant. Vous devriez entendre ou sentir un déclic distinctif
lorsque ceci est accompli. Si la/les prise(s) ne se réenclenche(nt) pas
correctement, ne pas s'en servir. Voir votre concessionnaire pour un
entretien immédiat.
10. L'appareil peut maintenant prendre des charges.
11. Placer le commutateur pleine puissance en position 120V de façon à
diriger tout le courant vers la prise de courant femelle 120V/30A de
l'appareil. Toutes les autres prises de courant seront alors désactivées.
(Fig. 5)
Lorsque le commatateur pleine puissance est en position 120V/240V,
toutes les prises de courant sont utilisables à part la prise de courant
120V/30A.
ATTENTION: ASSUREZ-VOUS QUE TOUS LES DISJONCTEURS
SONT EN POSITION D'ARRÊT AVANT DE DÉPLACER
L'INTERRUPTEUR D'ALIMENTATION COMPLÈTE.
NOTE: Ce moteur est équipé d'un système d'arrêt en cas de niveau
d'huile bas afin de protéger le moteur. Le moteur s'arrête quand
le niveau d'huile devient trop bas. Le moteur ne redémarrera pas
avant que de l'huile soit ajoutée. Consulter les consignes pour
faire l'appoint d'huile dans la section "Préparation du groupe
électrogène; Capacité d'huile du moteur."
Guide d'utilisation
FONCTIONNEMENT
(Fig. 3)
(Subaru Shown)
(Fig. 4)
(Subaru Shown)
(Fig. 5)
(Subaru Shown)
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