Table des Matières
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Mise en service
Mise à feu fuel
Contrôle du cycle de fonctionnement
GAZ
Important
· Vérifier l'ouverture du combustible
FUEL; ou déposer l'accouplement
pompe moteur si le fuel n'est pas
disponible. Le stocker dans un lieu
sûr et visible.
· Ouvrir et refermer aussitôt la vanne
manuelle quart de tour du combustible
GAZ.
· Mettre le brûleur sous tension.
· Sélectionner avec l'interrupteur le
combustible GAZ.
· Fermer le circuit de régulation.
· Déverrouiller et vérifier le
fonctionnement du coffret de
commande et de sécurité.
· Le programme doit se dérouler de la
manière suivante :
– préventilation contrôlée 20s
(le temps total de préventilation
peut dépasser 20s),
– allumage des électrodes 3s,
– ouverture des vannes,
– fermeture des vannes 3s au plus
après leur ouverture,
– arrêt du brûleur par manque de
pression gaz ou verrouillage du
coffret de commande et sécurité
par disparition de la flamme.
C'est seulement après cette opération
très importante de vérification du cycle
d'allumage qu'il est possible de réaliser
la mise à feu.
Y1
10
4
3
1
2
AS 47D
12
Mise à feu FUEL
m
Avertissement :
La mise à feu peut être réalisée,
lorsque toutes les conditions
énumérées dans les chapitres
précédents sont respectés.
· Raccorder un microampèremètre
échelle 0 - 500µA DC à polariser à la
place du pont d'ionisation.
· Vérifier la fermeture du combustible
GAZ
· Ouvrir les vannes du circuit
hydraulique fuel.
· Sélectionner avec l'interrupteur le
combustible FUEL.
· Fermer le circuit de régulation.
· Déverrouiller le coffret de commande
et de sécurité.
Le brûleur fonctionne; Pendant le
temps de préventilation :
· Purger la pompe par l'orifice d'une
prise pression.
Dès l'apparition de la flamme :
· Contrôler la combustion : Indices de
CO
et de noircissement.
2
· Lire et ajuster la pression de la
pompe pour obtenir la puissance
nominale désirée.
· Ajuster le débit d'air par action sur la
commande manuelle 103B.
· Tourner vers + :
la flamme s'éclaircit, l'indice de CO
diminue et inversement.
· Optimiser la qualité de l'allumage et
les résultats de combustion en
modifiant la cote Y.
TC
· Tourner le bouton 13 dans le sens de
la flèche - :
l'indice de CO
augmente et inversement.
2
Une modification de la cote Y peut
demander une correction du débit d'air.
· Contrôler la combustion :
– indice de CO
2
– indice de noircissement inférieur à 1.
Respecter la valeur de température de
fumée préconisée par le constructeur
de la chaudière pour obtenir le
rendement utile exigé.
· Arrêter et redémarrer le brûleur.
Apprécier le fonctionnement.
· Contrôler les sécurités.
Important : Ne plus intervenir sur la
fonction Y pour régler le second
combustible.
· Vérifier brûleur en fonctionnement
l'étanchéité du circuit fuel.
Dépression maximum 400mbar ou
305Hg. Aucune prise d'air ne doit
être décelée.
6
1
Aspiration
5
2
Retour
3
Sortie gicleur
7
4
Prise pression
5
Prise : vacuomètre
ou pression de gavage
6
Réglage pression
7
Indication pour monotube
A ne pas utiliser
0206 / 13 002 575D
Réglage et contrôle des sécurités
FUEL
Pressostat d'air
Brûleur en fonctionnement.
· Chercher le point de coupure du
· Multiplier la valeur lue par 0,9 pour
· Redémarrer le brûleur.
· Obstruer progressivement l'entrée
· Vérifier que la valeur de l'opacité des
Dans le cas contraire augmenter le
réglage du pressostat d'air et
recommencer l'essai.
· Déposer les appareils de mesure fuel.
· Refermer les prises de pression.
· Redémarrer le brûleur.
· Contrôler l'étanchéité en aval de la
Q GAZ et FUEL
· Débrancher simultanément les deux
Le brûleur doit se mettre
immédiatement en sécurité avec
verrouillage ferme.
· Remettre le pont d'ionisation.
2
Brûleur en fonctionnement
gaz ou fuel : (si les deux combustibles
sont disponibles).
· Mettre sous tension le fuel ou le gaz
· Sélectionner à l'interrupteur l'autre
Le brûleur doit se mettre
immédiatement en sécurité avec
verrouillage ferme.
Pour le C 10 et C 14 :
· Fixer sur le capot l'interrupteur de
supérieur à 12%,
· Replacer les capots.
· Redémarrer le brûleur.
· Contrôler la combustion dans les
· Consigner les résultats sur les
· Mettre le brûleur en fonctionnement
· Dispenser les informations
· Placer visiblement la plaque de
G 1/8
G 1/8
pressostat d'air (mise en sécurité).
obtenir le point de réglage.
d'air du brûleur.
fumées ne dépasse pas 1 avant la
mise en sécurité avec verrouillage
ferme.
vanne et entre la bride et la façade
de la chaudière.
câbles du microampèremètre.
combustible.
sélection des combustibles. La borne
libre A isolée en position verticale haute
indique le combustible FUEL.
conditions réelles d'exploitation
(portes fermées, etc) ainsi que
l'étanchéité des différents circuits.
documents appropriés et les
communiquer au concessionnaire.
automatique.
nécessaires pour l'exploitation.
chaufferie.
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