Mise en service
Réglages des sécurités
Réglage de progressivité
Réglage du débit
pBr
Réglage du régulateur
de pression
S 20 = de 4 à 20 mbar
S 50 = de 4 à 50 mbar
MB DLE...B01S..
Ensemble compact comprenant :
un filtre, un pressostat réglable, une
vanne de sécurité non réglable à
ouverture et fermeture rapide, un
régulateur de pression réglable, une
vanne principale réglable à l'ouverture
Pressostat
en débit et en progressivité et à
fermeture rapide.
Bobine
A la livraison :
la vanne principale est ouverte au
–
Accès au filtre
max;
Brides de
la progressivité est efficace au max;
–
raccordement
le régulateur est réglé à 10mbar.
–
le pressostat est réglé au min.
–
Réglage du régulateur :
La vis qui détermine la pression pBr a
une course de 78 tours.
· Contrôler la pression sur le multibloc
à pBr (M4) ou en aval avec la tétine
Ø9. En tournant 4 tours dans le sens
horaire flèche + la pression
augmente de 1mbar et inversement.
La pression réglée fournit le débit
souhaité.
Ne plus intervenir sur le réglage du
régulateur.
Réglage de la progressivité
Cette fonction répartit dans le temps
(frein hydraulique) le débit d'allumage
re
et de 1
allure.
· Dévisser le bouchon plastique B.
· Le retourner et s'en servir comme
clé.
La vis qui conditionne la répartition a
une course de 3 tours.
· Tourner dans le sens horaire
flèche - la progressivité augmente et
inversement.
0206 / 13 002 575D
Procédure générale de réglage
Laisser la vanne principale ouverte au
max.
· Régler : le débit en intervenant
uniquement sur le régulateur; la
progressivité du débit d'allumage.
Cas particulier
Réglage du débit nominal
Cette opération est nécessaire que si le
débit lu, avec une pression au régulateur
de 4mbar s'avère trop important.
Procéder de la manière suivante :
· Desserrer la vis de verrouillage sans
toucher la vis peinte à l'opposé. Le
bouchon C a une course de 4,5
tours.
· Tourner dans le sens horaire
flèche - le débit diminue et
inversement.
Une correction de pression sera peut
être nécessaire.
· Resserrer la vis de verrouillage.
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