Publicité
RELAIS ET COMMANDE MOTEUR
K1 =>
Commande clignotant
K2 =>
Commande direction fermeture
K3 =>
Commande direction ouverture
Q1 =>
TRIAC - Commade moteur en ouverture et fermeture
B
- AJUSTEZ
LES
MICROINTERRUPTEURS
CONTROLE
MICROINTERRUPTEURS POUR PROCEDURES
DIP 1
CONTRÔLE DU SENS DE ROTATION DU
MOTEUR (ON) (POINT C)
DIP 2
PROGRAMMATION DES TEMPS (ON) (POINT D)
DIP 2-1 PROGRAMMATION
PIETONNE (DIP 2 ON SUIVI DE DIP 1 ON) (POINT D)
DIP 1-2 MÉMORISATION/ANNULATION CODES RADIO (DIP 1 ON
SUIVI DE DIP 2 ON) (POINT E) SEULEMENT POUR LES
MODELES CRX.
MICRO-INTERRUPTEURS DE GESTION
DIP 3
Temps d'attente avant la fermeture automatique (ON)
DIP 4
Photocellules toujours actives (OFF) - Photocellules actives
uniquement en phase de fermeture (ON)
DIP 5
Pré-clignotement (ON) - Clignotement normal (OFF)
DIP 6
Commande impulsion simple (K BUTT et RADIO) pas à pas
(ON) - automatique (OFF)
DIP 7
Frein électronique "type faible" (OFF)
Frein électronique "type fort" (ON)
DIP 8
Ralentissement (OFF - actif)
DIP 9
Départ graduel (ON - actif)
DIP 10 Habilitation TEST monitorage cordon (ON habilité, OFF
déshabilité)
DIP 11
sélection fonctionnement typologie de moteur (voir tableau 1)
DIP 12 sélection fonctionnement typologie de moteur (voir tableau 1)
TABLEAU 1
DIP 11 DIP 12
MOTOREDUCTEUR TYPE
OFF
OFF
SUPER 2200 FAST
ON
OFF
K500 FAST
ON
ON
K800 FAST
OFF
ON
K500 FAST / LIBRE POUR CREATIONS FUTURES
S1 => PROG. Touche destinée expressément à la programmation
JP1 => Jumper de reset (en cas de nécessité, ponter le jumper de
RESET au moins pendant 1 seconde (opération qui peut être
exécutée aussi avec un tournevis).
TORQUE - RÉGULATEUR ÉLECTRONIQUE DE LA FORCE
Le réglage de la force s'effectue en tournant le Trimmer TORQUE, qui
sert à varier la tension de sortie aux extrémités du moteur (en tournant
dans le sens des aiguilles d'une montre, on augmente la force du
moteur).
Cette force s'inclut automatiquement 3 secondes après le début de
chaque manœuvre.
Ceci pour donner le maximum de poussée lors du démarrage.
NOTE: SI CE TRIMMER EST REGLE APRES AVOIR EXECUTE LA
PROCEDURE DE PROGRAMMATION, IL EST POSSIBLE
QUE LA MESURE DE DEPART RALLENTISSEMENT
SUBISSE DES VARIATIONS (EN PLUS OU EN MOINS PAR
RAPPORT A LA PRECEDENTE), DONC SI ON EXECUTE UN
NOUVEAU REGLAGE DU TRIMMER, IL EST CONSEILLE DE
REFAIRE LA PROGRAMMATION DES TEMPS.
LOW SPEED
REGULATEUR DE LA VITESSE DE RALENTISSEMENT
Si DIP 8 est sur OFF, le réglage du ralentissement est effectué en
tournant le Trimmer LOW SPEED qui sert à varier la vitesse du moteur
en phase d'approche de fin d'ouverture ou de fermeture (en tournant
dans le sens des aiguilles d'une montre on donne plus de vitesse au
moteur) .
DES
TEMPS
D'OUVERTURE
Le ralentissement est déterminé automatiquement par la centrale en
phase de programmation des temps, et est activé à environ 50÷60 cm
avant l'atteinte du fin de course d'ouverture ou de fermeture.
FREIN ELECTRONIQUE
Avec les moteurs FAST, le frein est toujours activé.
Avec le DIP 7 OFF, la modalité de freinage est de type "faible".
Avec le DIP 7 ON, la modalité de freinage est de type "fort".
DE
DEPART GRADUEL
Avec DIP 9 ON, chaque fois que le portail est commandé, un départ
graduel d'1 seconde est exécuté par défaut.
SIGNALISATIONS VOYANTS LUMINEUX
DL1 - (Rouge) - Programmation activée
DL2 - (Vert) - Programmation radio activée (seulement pour les
modèles CRX)
DL3 - (Rouge) - Contact fin de course d'ouverture (NF)
DL4 - (Rouge)- Contact fin de course de fermeture (NF)
DL5 - (Rouge) - Portail en phase de fermeture
DL6 - (Vert) - Portail en phase d'ouverture
DL7 - (Rouge) - Contact photocellules (NF)
DL8 - (Rouge) - Contact cordon (NF)
DL9 - (Rouge) - Contact commande piétonne (NON)
C
- CONTRÔLE DU SENS DE ROTATION DU MOTEUR
Ce contrôle a pour but de rendre plus aisée la tâche de l'installateur,
lors de la mise en œuvre de l'installation ou pour tous éventuels
contrôles successifs.
1 - Débloquer l'opérateur à l'aide du déblocage manuel et positionner
les cames de fin de course. Porter le portail à mi-course et bloquer
l'opérateur.
2 - Placer le DIP1 sur ON => le voyant lumineux DL1 commencera à
clignoter.
3 - Appuyer et maintenir enfoncé le bouton PROG (le mouvement est
effectué à homme présent, ouvre-stop-ferme-stop-ouvre-etc.) => le
LED VERT DL6 "OPEN" s'allume et le portail doit s'ouvrir (dans le
cas contraire, relâcher le bouton PROG et intervertir les fils du
moteur V et W) et il doit s'arrêter ensuite au contact avec le fin de
course électrique (si cela ne se produit pas, relâcher le bouton
PROG et intervertir les deux fils du fin de course LSO et LSC).
4 - Appuyer sur le bouton PROG et le maintenir enfoncé => le LED
ROUGE DL5 "CLOSE" s'allume et le portail doit se fermer et
s'arrêter ensuite au contact avec le fin de course électrique.
5 - De 1 à 5 secondes de fonctionnement consécutives en ouverture
ou en fermeture, la friction électronique est activée. Effectuer le
réglage de la friction électronique par le biais du potentiomètre
TORQUE.
6 - Après 5 secondes de fonctionnement consécutives en ouverture
ou en fermeture, débute automatiquement le ralentissement (si
DIP 8 OFF). Effectuer le réglage de la vitesse lente par le biais du
potentiomètre LOW SPEED en choisissant la vitesse désirée.
7 - A la fin du contrôle et des réglages des trimmers, remettre DIP1 en
position OFF. Le led DL1 s'éteint en signalant la sortie du contrôle.
N.B.: Pendant ce contrôle, les cordons et les photocellules sont
inactives.
D
- PROGRAMMATION TEMPS OUVERTURE TOTALE (#)
ATTENTION: Si les entrées PHOT et EDGE ne sont pas
raccordées, faire des ponts entre COM-PHOT et
COM-EDGE avant de procéder à la programmation.
La programmation peut être effectuée quelle que soit la position du
portail.
1 - Positionner le micro-interrupteur DIP 2 sur ON => Le voyant
lumineux DL1 commencera à clignoter très rapidement.
2 - Appuyer sur le poussoir PROG. => le portail se ferme. 2 secondes
après sa fermeture, le portail se rouvre tout seul. Dès qu'il est
entièrement ouvert, il s'arrête. Attendre le temps que l'on veut établir
pour que le portail reste ouvert. (pouvant être exclu avec DIP3
OFF).
F F
Publicité
