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I I
cancello vengono registrati durante la programmazione pedonale.
Il tempo di pausa massimo è di 5 minuti.
Il tempo di pausa è attivabile o disattivabile tramite DIP3 (ON attivo).
F
UNZIONAMENTO ACCESSORI DI SICUREZZA
FOTOCELLULA (COM-PHOT.)
Se DIP 4 su OFF => A cancello chiuso se un ostacolo e interposto al
raggio delle fotocellule, il cancello non apre.
Durante
intervengono sia in apertura (con ripristino del
moto in apertura dopo un tempo di mezzo
secondo), che in chiusura (con ripristino del moto
inverso dopo un secondo).
Se DIP 4 su ON => A cancello chiuso se un ostacolo e interposto al
raggio delle fotocellule e viene comandata
l'apertura, il cancello apre (durante l'apertura le
fotocellule non interverranno). Le fotocellule
interverranno solo in fase di chiusura (con
ripristino del moto inverso dopo un secondo
anche se le stesse restano impegnate).
NOTA: se questo ingresso non viene utilizzato, eseguire un ponticello
tra i morsetti COM-PHOT.
COSTE PNEUMATICHE - MECCANICHE O FOTOCOSTA (COM -
EDGE)
Durante l'apertura, se impegnata, inverte il moto in chiusura.
Durante la chiusura, se impegnata, inverte il moto in apertura.
Se rimane impegnata dopo il primo impegno, esegue un'ulteriore
inversione dopo 2 secondi, per poi eseguire un'ulteriore piccola
inversione e quindi segnalare l'allarme di costa guasta o impegnata
(contatto NO).
Se la costa rimane impegnata (contatto NO) nessuna movimentazione
è consentita.
NOTA: Se non usata, ponticellare i morsetti COM-EDGE.
ALLARME DA COSTE
Se durante un ciclo di funzionamento le coste intervengono per 2 volte,
dopo il secondo impatto il cancello esegue una piccola inversione per
poi fermarsi nella condizione di allarme, segnalata dal buzzer attivo per
5 minuti e dal lampeggiatore attivo per 1 minuto.
MONITORAGGIO COSTE DI SICUREZZA (D+TEST D-)
Tramite l'ingresso D+TEST ed il DIP 13 ON è possibile monitorare la/le
costa/e.
Il monitoraggio consiste in un Test Funzionale della costa eseguito al
termine di ogni completa apertura del cancello.
Dopo ogni apertura, la chiusura del cancello viene pertanto consentita
solo se la/le costa/e hanno superato il Test Funzionale.
ATTENZIONE: IL MONITORAGGIO DELL'INGRESSO COSTA PUÒ
ESSERE ABILITATO CON IL DIP 10 IN ON, OPPURE DISABILITATO
CON IL DIP 10 IN OFF. INFATTI, IL TEST FUNZIONALE DELLE
COSTE E' POSSIBILE SOLO NEL CASO SI TRATTI DI DISPOSITIVI
DOTATI DI UN PROPRIO ALIMENTATORE DI CONTROLLO.
UNA COSTA MECCANICA NON PUO' ESSERE MONITORATA,
PERTANTO IL DIP 10 DEVE ESSERE POSIZIONATO IN OFF.
ALLARME DA AUTOTEST COSTA (DIP 10 ON)
A fine apertura se il monitoraggio della costa ha esito negativo,
subentra un allarme visualizzato dal lampeggiatore che rimane acceso,
e dal buzzer (se collegato) attivo per 5 minuti, a questa condizione la
chiusura del cancello non viene consentita, solo riparando la costa e
premendo uno dei comandi abilitati e' possibile ripristinare la normale
funzionalità.
PULSANTE DI STOP
(collegabile in serie al morsetto comune dei finecorsa)
Questo collegamento si consiglia quando viene usata la modalità di
il
funzionamento
le
fotocellule
funzionamento automatico (DIP 6 OFF).
Durante qualunque operazione il pulsante di STOP esegue il fermo del
cancello.
LAMPEGGIATORE
N.B.: Questo
quadro
elettronico
LAMPEGGIATORI
CON
(ACG7059) con lampade da 40W massimo.
FUNZIONE PRE-LAMPEGGIO
Con DIP 5 su OFF => il motore, il lampeggiatore ed il buzzer partono
contemporaneamente.
Con DIP 5 su ON => il lampeggiatore ed il buzzer partono 3 secondi
prima del motore.
BUZZER (Opzionale)
Corrente fornita per il funzionamento del buzzer 200 mA a 12Vdc.
Durante l'apertura e la chiusura il buzzer darà un segnale sonoro
intermittente. Nei casi di intervento delle sicurezze (allarme costa)
questo segnale sonoro aumenta la frequenza dell'intermittenza.
LED SEGNALAZIONE CANCELLO APERTO (D negativo - LSC)
Ha il compito di segnalare gli stati di cancello aperto, parzialmente aperto
o comunque non chiuso totalmente. Solo a cancello completamente chiuso
si spegne.
N.B.: collegare in serie al led una resistenza da 2K2. Se si eccede
utilizzando più led, la logica della centralina ne risulterà compromessa con
possibile blocco delle operazioni.
C
ARATTERISTICHE TECNICHE
Umidità
Tensione di alimentazione
Frequenza
Microinterruzioni di rete
Potenza massima gestibile all'uscita del motore
Carico massimo all'uscita del lampeggiatore 40W con carico resistivo
Assorbimento massimo scheda (esclusi accessori) 33mA
Corrente disponibile per le fotocellule
Grado di protezione
Peso apparecchiatura
Ingombro
CARATTERISTICHE TECNICHE RADIO (solo modelli CRX)
Frequenza Ricezione
Impedenza
Sensibilità
Tempo eccitazione
Tempo diseccitazione
Codici memorizzabili
Corrente disponibile su connettore radio 200mA 12Vdc
- Tutti gli ingressi devono essere utilizzati come contatti puliti perché
l'alimentazione è generata internamente alla scheda ed è disposta in
modo da garantire il rispetto di isolamento doppio o rinforzato rispetto
alle parti in tensione.
- Tutti gli ingressi vengono gestiti da un circuito integrato programmato
che esegue un autocontrollo ad ogni avvio di marcia.
può
alimentare
SOLO
CIRCUITO
LAMPEGGIANTE
<95% senza condensazione
230V±10% (120V±10% a
richiesta)
50/60Hz
20ms
1CV
0,4A±15% 12Vdc
IP54
0,55 kg
130 x 50 x 115 mm
433,92MHz
52
>2,24 V
300ms
300ms
N° 60
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