Publicité
1. SIGURANȚĂ INSTRUCȚIUNI
Asigurați-vă că respectați următoarele instrucțiuni de siguranță atunci când montați și utilizați acest suport pentru
biciclete cu cuplaj:
• Păstrați instrucțiunile de utilizare pe toată durata de viață a produsului
• Transmiteți instrucțiunile de utilizare proprietarilor și utilizatorilor următori ai produsului.
NOTĂ: Este esențial să citiți cu atenție aceste instrucțiuni de utilizare înainte de a începe să asamblați suportul
pentru biciclete montat pe cuplaj! Acordați o atenție deosebită instrucțiunilor de siguranță! Nu instalați și/sau
nu utilizați produsul dacă aveți îndoieli cu privire la o instalare atentă. Nu instalați și nu utilizați accesoriile
dacă echipamentul furnizat nu este complet.
Avertisment
• Fiți atenți la sarcina admisă pe osie a vehiculului. Sarcina admisă pe osie nu trebuie depășită la încărcarea bicicle-
telor. Greutatea de tară a suportului pentru biciclete cuplat este de 18,2 kg!
• Capacitatea maximă de încărcare a suportului pentru biciclete: 60 kg (2 biciclete).
• Vehiculul trebuie să fie echipat cu un dispozitiv de cuplare a remorcii omologat (AHK), cu o sarcină maximă de
tracțiune de cel puțin 40 kg. - calitate minimă St 52-3 sau GGG 52.
• Valoarea D: Vă rugăm să respectați informațiile producătorului vehiculului/cuplării cu privire la valoarea D admisă a
bilei de cuplare cu suport (KmH). Valoarea D a bilei de cuplare cu suport (KmH) trebuie să fie de cel puțin 7,6 kN, deoa-
rece aceasta nu acționează perpendicular pe axa centrală a bilei de cuplare. În loc de valoarea D, pe mai vechiul KmH
se indică adesea încărcătura permisă a remorcii GA și greutatea totală permisă a vehiculului tractor GK. Din acestea,
valoarea D a KmH poate fi calculată după cum urmează: D = (9,81/1000) x (G[A] x G[K]) / (G[A] + G[K])D în [kN], G[A] în
[kg], G[K] în [kg].
• Atunci când este montat suportul pentru biciclete cu cuplare, acesta trebuie să poarte o plăcuță de înmatricula-
re (plăcuța de înmatriculare de pe vehicul este invizibilă). În conformitate cu § 60 StVZO și § 5b SVG, numărul de
înmatriculare oficial (plăcuța de înmatriculare) al vehiculului trebuie să fie repetat pe suportul pentru biciclete de
cuplare. Înainte de a porni la drum, montați pe suportul pentru biciclete de cuplare o plăcuță de înmatriculare care să
corespundă cu cea a vehiculului dumneavoastră!
Echipament de iluminare spate
• Echipamentul de iluminare din spate al vehiculului este parțial acoperit de sistemul de suport spate. Prin urmare, sis-
temul de suport spate este prevăzut cu propriul sistem de iluminare și număr de înmatriculare. Domeniul de aplicare
al repetiției luminii depinde de data primei înmatriculări a vehiculului.
• La vehiculele înmatriculate pentru prima dată înainte de 01 ianuarie 1987, nu este necesar ca lumina de ceață spate
și lumina de mers înapoi a sistemului de suport spate să fie pregătite pentru funcționare. Este posibilă utilizarea unei
prize pentru remorcă cu 7 pini.
• La vehiculele înmatriculate pentru prima dată între 01 ianuarie 1987 și 31 decembrie 1990, lumina de mers înapoi de
pe sistemul de transport spate trebuie să fie, de asemenea, pregătită pentru funcționare. Utilizarea unei prize cu 7 pini
este posibilă dacă nu se utilizează pozitiv continuu (borna 54g).
• La vehiculele înmatriculate pentru prima dată la 01 ianuarie 1991 sau după această dată, toate echipamentele
standard de iluminare spate ale vehiculului trebuie să fie repetate și pe sistemul de suport spate. Lumina de ceață
spate și lumina de mers înapoi a sistemului de suport spate trebuie să fie pregătite pentru funcționare. Prin utilizarea
unui releu sau a unei prize cu un contact de deconectare, trebuie să se asigure că lumina de ceață spate se oprește
automat pe vehicul atunci când este utilizat sistemul de transport spate sau poate fi repornită după scoaterea fișei
(priza cu 13 pini).
• În cazul versiunilor de vehicule pentru care omologarea de tip a fost acordată pentru prima dată după 1 octombrie
1998, suporturile de încărcare sau încărcăturile transportate nu trebuie să ascundă a treia lumină de frână a vehiculu-
lui. A treia lumină de frână trebuie să fie vizibilă la dreapta și la stânga - pornind de la axa longitudinală a vehiculului
- la un unghi orizontal de 10°, în sus - pornind de la marginea superioară a luminii - la un unghi vertical de 10° și în
jos - pornind de la marginea inferioară a luminii - la un unghi vertical de 5°.
• În cazul în care nici măcar una dintre aceste condiții de vizibilitate nu poate fi îndeplinită, trebuie să se repete și a
treia lampă de stop pe sistemul de suspensie spate.
103
Publicité
