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ports sont encliquetés aux traverses et se laissent
facitement detacher, si besoin.
Suite aux conditions concrètes d'emplacement des
aiguillages ordinaires et des aiguillages enroulés
(ne vaut ni pour les traversées-jonctions, ni pour
l'aiguillage triple) les commandes se placent au
choix côté voie directe ou côté voie déviée. Mais
attention! En cas d'un aiguillage à gauche il faut
un moteur ou une commande à gauche lorsqu'on
les place côté voie directe de l'aiguillage, un mo-
teur ou une commande à droite lorsqu'on les place
côté voie déviée du màme aiguillage. Le choix du
moteur ou de la commande est inverse en cas d'un
aiguillage à droite.
Les illustrations des aiguillages et autres appareils
de voie de la fig. 3 vous renseignent des com-
mandes ou moteurs à choisir en fonction des ap-
pareils en question ainsi que de leur emplacement
concret en fonction de la Situation donnée.
Lors de la conception de votre plan de reseau, veui-
liez veiller à ce qu'en cas d'un gril de gare très com-
plexe on ne peut pas toujours eviter le risque que
les moteurs ou commandes d'aiguilles se genent
réciproquement. En général il suffit ensuite de les
placer à l'autre côté de l'aiguillage (en respectant
le fait qu'il faut ensuite remplacer un moteur «à
droite» par un «à gauche» et vice-versa, comme
mentionné plus haut). Parfois un changement de
l'emplacement du moteur ne suffit pas, un déca-
lage de l'appareil devient inévitable − à realiser de
preference à l'aide d'un élément droit G 1/4 (ref.
42413).
Emplacement des appareils en diagonale
Lorsqu'on doit placer un aiguillage en diagonale
(par rapport à l'orientation principale du gril), les
longueurs résultants dans le sens de l'orientation
principale se diffèrent pour des raisons géomé-
triques. Pour porter alors les différentes voies à la
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longueur Standard du quadrillage ROCO, les diffé-
rences sont à rattraper par des rallonges corres-
pondantes (voir fig. 1). Les rallonges nécessaires
varient d'un appareil à l'autre, elles sont jointes à
chaque appareil en respectant les types et quanti-
tés nécessaires. Si besoin, on les installera ensuite
aux endroits correspondants.
Le tableau (voir fig. 4) indique les types et quan-
tités de rallonges effectivement joints à l'embal-
lage en fonction du type d'aiguillage en question.
Comme certains emplacement des appareils ne
sont possibles qu'en combinaison avec certains
autres appareils, l'une ou l'autre rallonge indis-
pensable pour réaliser une telle combinaison, ne
se trouve pas aux fournitures de l'appareil propre-
ment concerné, mais à celles de son voisin dans
cette configuration. La conception des nouvelles
rallonges permet leur emploi en tant qu'éclisses
isolantes. Pour s'en servir comme éclisses iso-
lantes, il suffit de couper la ou les lame(s) de
contact concernée(s) à l'aide d'un cutter et de les
enlever ensuite (fig. 5).
Les traversees-jonctions
Pour des raisons logiques en vue d'une exploi-
tation correcte des TJS et TJD de n'importe quel
type il est absolument indispensable d'enclencher
toutes les aiguilles (et donc les deux moteurs) à la
position correcte, en fonction de l'itinéraire envi-
sagé. Surtout en cas des appareils à coeurs pola-
risés, un non-respect de cette condition technique
engendre inévitablement des problèmes et même
des court-circuits! C'est ainsi qu'en cas qu'on veut
traverser tout droit une TJS EKW 10 ou EKW 15, les
aiguilles dans l'itinéraire-même sont à enclencher
en position «droite», alors que celles de l'itinéraire
croissante et non utilisée doivent se présenter en
position «déviée». Cela ne correspond pas seule-
ment à la réalité, mais assure aussi une polarisa-
tion correcte.
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