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Sécurité fonctionnelle de la série iC7
Manuel d'utilisation
Procédure de test
4
Vérifier que la sortie de retour STO n'indique pas une STO active.
5
Couper l'alimentation 24 V CC des bornes du canal d'entrée STO A tandis que le moteur est entraîné par le
variateur de fréquence (c.-à-d. que l'alimentation réseau n'est pas interrompue).
6
Vérifier que le moteur tourne en roue libre.
Cela peut prendre beaucoup de temps avant que le moteur s'arrête.
7
Si un panneau de commande est installé, vérifier si STO – Défaut canal A s'affiche sur le panneau de com-
mande.
8
Si le panneau de commande n'est pas installé, vérifier si STO – Défaut canal A est répertorié dans le journal des
événements.
9
Vérifier que la sortie de retour STO n'indique pas une STO active. (La sortie indique une STO complète unique-
ment lorsque les deux canaux sont appelés.)
10
Donner une commande de démarrage pour s'assurer que la fonction STO bloque le fonctionnement du varia-
teur. Le moteur ne doit pas démarrer.
11
Appliquer à nouveau 24 V CC aux entrées STO.
12
Envoyer un signal de reset via le bus de terrain, l'E/S digitale ou le panneau de commande.
13
S'assurer que le moteur se met à fonctionner, et ce, dans la plage de vitesse d'origine.
14
Couper l'alimentation 24 V CC des bornes du canal d'entrée STO B tandis que le moteur est entraîné par le
variateur de fréquence (c.-à-d. que l'alimentation réseau n'est pas interrompue).
15
Vérifier que le moteur tourne en roue libre.
Cela peut prendre beaucoup de temps avant que le moteur s'arrête.
16
Si un panneau de commande est installé, vérifier si STO – Défaut canal B s'affiche sur le panneau de com-
mande.
17
Si le panneau de commande n'est pas installé, vérifier si STO – Défaut canal B est répertorié dans le journal des
événements.
18
Vérifier que la sortie de retour STO n'indique pas une STO active. (La sortie indique une STO complète unique-
ment lorsque les deux canaux sont appelés.)
19
Donner une commande de démarrage pour s'assurer que la fonction STO bloque le fonctionnement du varia-
teur. Le moteur ne doit pas démarrer
20
Appliquer à nouveau 24 V CC aux entrées STO.
21
Envoyer un signal de reset via le bus de terrain, l'E/S digitale ou le panneau de commande.
22
S'assurer que le moteur se met à fonctionner, et ce, dans la plage de vitesse d'origine.
Danfoss A/S © 2023.09
Fonctionnement et maintenance
Approuvé
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