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FT5, FG5 : Instructions d'installation
Chauffage par thermopompe avec chauffage électrique
auxiliaire
• Le thermostat ferme les circuits R à G, R à Y/Y2 ou R à Y1 avec R
à W/W1 ou W2 (et R à O pour le dégivrage).
• Si le thermostat lance une commande de chauffage électrique alors
que la thermopompe fonctionne en mode de chauffage ou de
dégivrage, le moteur adapte au besoin le débit d'air pour s'ajuster au
fonctionnent sécuritaire des dispositifs de chauffage électrique durant
le fonctionnement de la thermopompe. La valeur de ce débit d'air est
la plus élevée entre la valeur du débit d'air de chauffage de la
thermopompe et celui du chauffage électrique seulement.
Mode de dissipation des fuites
• Le thermostat alimente les signaux appropriés à la carte du système de
dissipation selon le mode de fonctionnement.
• La carte du système de dissipation alimente la sortie G, qui alimente le
relais du ventilateur sur la carte de circuit imprimé pour compléter le
circuit vers le moteur de ventilateur intérieur.
• La carte du système de dissipation ouvre les interrupteurs pour W et Y,
ce qui met hors tension les signaux de chauffage électrique et de
compresseur extérieur et ouvre les relais de chauffage électrique.
Dépannage du moteur et des commandes ECM
AVERTISSEMENT
!
RISQUE D'ÉLECTROCUTION
Ignorer cette mise en garde pourrait entraîner des blessures corporelles.
Une haute tension est toujours présente au niveau du moteur. Débranchez
l'alimentation de l'appareil avant de retirer ou de remplacer les
connecteurs ou d'entretenir le moteur. Attendez au moins cinq minutes
après la coupure d'alimentation avant d'intervenir sur le moteur.
Le moteur ECM utilisé avec ce produit contient deux parties : le module
de commande et la section de bobinage du moteur. Ne supposez pas que
le moteur ou le module est défectueux s'il ne démarre pas. Effectuez les
étapes décrites ci-dessous avant de remplacer le module de commande,
la carte Easy Select ou le moteur au complet. Le module de commande
est offert en tant que pièce de rechange.
Si le moteur tourne lentement :
1. Replacez le panneau. Le moteur peut sembler fonctionner
lentement si le panneau d'accès est retiré.
2. Il est normal que le fonctionnement soit plus lent, si la borne G
n'est pas alimentée en mode de climatisation ou en mode
thermopompe.
Si le moteur ne fonctionne pas :
Coupez l'alimentation et vérifiez les éléments suivants :
1. Vérifiez le fusible de 5 A sur la carte Easy Select.
2. Vérifiez si les bornes SEC1 ou SEC2 présentent une tension de
24 V c.a.
Si
aucune
transformateur.
3. Vérifiez toutes les fiches et les prises pour détecter toute
déformation éventuelle qui pourrait entraîner un desserrage des
raccordements. Assurez-vous que les fiches soient bien logées.
4. Vérifiez si le moteur présente une tension d'environ 230 V c.a.
Le fabricant se réserve le droit de changer les caractéristiques techniques ou la conception, à tout moment, sans préavis et sans obligation de sa part.
tension
n'est
présente,
vérifiez
5. Vérifiez les signaux de commande basse tension envoyés au
moteur. Le moteur reçoit ses signaux de commande par la fiche à
12 broches (PL-1) de la carte Easy Select et par la fiche à
16 broches du faisceau de câblage (voir l'exemple de dépannage).
Les combinaisons des broches sous tension déterminent le régime
du moteur (voir la
détails concernant la carte de circuit imprimé, les bornes à vis basse
tension qui sont alimentés et la tension présente au niveau de
chaque broche de la fiche à 12 broches (PL-1). Consultez la
Figure 24
pour le numéro de broche de la fiche à 16 broches qui
doit être alimentée lorsque les bornes à vis de la carte Easy Select
sont alimentées sous 24 V c.a.
Utilisez la procédure suivante pour vérifier les signaux
de commande :
THERMOSTAT
1. Débranchez tous les fils du thermostat de la carte Easy Select.
2. Bornes à vis du cavalier (une à la fois) : R-G, R-Y/Y2, R-Y1,
R-W1. Si le moteur fonctionne dans tous les cas, le thermostat est
mal raccordé, configuré de manière incorrecte ou défectueux.
Si le moteur fonctionne dans certains cas, mais pas dans d'autres,
continuez à vérifier le faisceau de câblage et la carte de
circuit imprimé.
FAISCEAU DE CÂBLAGE
1. Coupez l'alimentation de l'appareil et attendez cinq minutes.
2. Retirez la fiche à 5 broches du moteur.
3. Retirez la fiche à 16 broches du moteur.
4. Retirez la fiche à 4 broches du moteur.
5. Réinstallez la fiche à 5 broches et mettez sous tension.
6. Vérifiez que les tensions sont appropriées au niveau du connecteur
à 16 broches lorsque les bornes à vis sont temporairement
connectées. (Consultez la
consultez les exemples ci-dessous.)
Si la vérification indique que les signaux sont adéquats et que le moteur
ne tourne pas, inspectez le faisceau de câblage pour détecter s'il y a des
broches desserrées ou du plastique endommagé qui pourraient entraîner
des mauvais raccordements. Si les raccordements sont en bon état,
le module de commande ou le moteur est défectueux. Si les signaux ne
sont adéquats, vérifiez la carte de circuit imprimé au moyen de la
procédure décrite ci-dessous :
FICHE À 12 BROCHES (PL-1) DE LA CARTE EASY SELECT
1. Débranchez le faisceau du panneau.
2. Vérifiez les tensions appropriées sur les broches avec les bornes
à vis de la carte Easy Select raccordées (voir la
valeurs et voir l'exemple ci-dessous).
Si les signaux adéquats ne sont pas présents, remplacez la carte Easy
Select. Si des signaux sont présents au niveau du panneau et du
connecteur à 16 broches, le faisceau de câblage est défectueux.
le
EXEMPLE DE DÉPANNAGE :
Le moteur ne tourne pas lors d'un appel de chauffage par thermopompe.
Le système est une thermopompe à un étage.
1. Après avoir effectué les vérifications indiquées dans la section
Thermostat, suivez les étapes 1 à 5 de la section Faisceau de
câblage. Passez ensuite à l'exemple.
2. Lorsque tous les fils du thermostat sont débranchés de la carte Easy
Select, placez un cavalier entre les bornes à vis basse tension R et
Y/Y2 de la carte Easy Select.
3. Consultez la
Figure 24
connecteur à 16 broches associé au signal Y/Y2. La bonne
appropriée porte le numéro 14. La colonne la plus à droite indique
qu'une tension de (-) 12 V c.c. doit être présente entre la broche
nº 14 et la broche nº 1 (commun) sur le connecteur à 16 broches.
21
Figure
27). Consultez la
Figure 24
Figure 24
pour obtenir les valeurs et
Figure 24
pour connaître le numéro de broche du
pour les
pour les
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