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Entretien
1 Écrou
2 Rondelle cannelée
3 Moteur
4 Couronne dentée
5 Demi-accouplement cô-
té moteur
6 Demi-accouplement cô-
té pompe
7 Boîtier du compresseur
8 Goujons filetés
9 Capot de ventilateur du
moteur
10 Vis de fixation capot de
ventilateur du moteur
50
Fig.19 Remplacer la couronne dentée (pompe représentée à titre d'exemple)
Démonter le moteur
1. Placer le dispositif de levage (voir figure soulever le moteur) sur le moteur
(3).
2. Desserrer les écrous (1) qui relient le moteur (3) au boîtier du compres-
seur (7).
3. Retirer les rondelles cannelées (2).
4. Sortir le moteur (3) du boîtier du compresseur (7).
Vérifier la couronne dentée
Tenir compte des intervalles de la vérification régulière du jeu d'accou-
plement (voir notice d'utilisation accouplement).
1. Placer la couronne dentée (4) sur le demi-accouplement côté moteur (5).
2. Placer l'adaptateur test accouplement sur le demi-accouplement côté mo-
teur (5).
3. Avec une jauge d'épaisseur vérifier le jeu d'accouplement (voir notice
d'utilisation accouplement).
4. Remplacer la couronne dentée (4) si le jeu d'accouplement est trop grand
(voir notice d'utilisation moteur).
5. Fixer les intervalles de la vérification régulière du jeu d'accouplement (voir
notice d'utilisation accouplement).
Remplacer la couronne dentée
1. Retirer la couronne dentée usée (4) du demi-accouplement côté moteur
(5) ou côté pompe (6).
2. Insérer la nouvelle couronne dentée (4) sur le demi-accouplement côté
pompe (6).
La couronne dentée est symétrique et peut être insérée dans les deux
positions possibles.
Monter le moteur
1. Aligner le demi-accouplement (6) côté moteur (5) au côté pompe.
2. Placer le moteur (3) sur le boîtier du compresseur (7).
Traduction du mode d'emploi original, FRANÇAIS, KNF 325089 11/22
pompe à membrane N630.12 EX
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