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pompe à membrane N630.12 EX
1 Couvercle
2 Joint torique
3 Joint torique
4 Support membrane
5 Joint torique
6 Joint torique
7 Tête de bielle supé-
rieure
8 Membrane de sécurité
9 Tête de bielle inférieure
10 Joint torique
11 Bielle
12 Cales
13 Vis de support mem-
brane
14 Carter
15 Bague intermédiaire
16 Vis à six pans creux
17 Membrane de travail
18 Culasse
19 Limiteur de course
20 Soupape
21 Vis avec fente
22 Joint torique
23 Vis de fermeture
24 Vis à six pans creux
25 Goupille cylindrique
26 Disque (tête ST unique-
ment)
Écrou-raccord
Marquage
Fig.17 Marquage des capuchons
vissés
Traduction du mode d'emploi original, FRANÇAIS, KNF 325089 11/22
Fig.16 Pièces de la tête de pompe
Sauf indication contraire, les numéros de position suivants se réfèrent
aux Fig. 16.
Démonter la tête de pompe
1. Accéder à une pale de ventilateur :Marquez le capot de ventilateur du mo-
teur avec un trait de feutre continu (pour montage ultérieur) et desserrez
ensuite les vis de fixation du capot de ventilateur du moteur (voir chapitre
5 Description du produit et fonctionnement) et retirez le capot.
2. Uniquement pour les pompes à deux têtes :
démontez le raccordement pneumatique entre les têtes de pompe ;
pour cela, marquez les capuchons vissés selon le Fig. 17 et desserrez
les capuchons vissés.
3. Marquez le couvercle de la tête (1), la culasse (18) et le carter (14)
avec un trait de feutre continu.
On évite ainsi de monter les pièces de façon incorrecte lors d'un mon-
tage ultérieur.
4. Desserrez les six vis à six pans creux (24) avec la clé Allen dans le
sens anti-horaire ; retirez le couvercle de la tête (1) et la culasse (18).
AVERTISSE-
MENT
5. Pour les pompes à deux têtes :
réalisez les étapes 3 et 4 pour la deuxième tête de pompe.
Risque d'explosion dû à des dommages
Si le couvercle du boîtier est déformé ou si la
peinture est endommagée, il n'y a plus aucune
protection contre les explosions.
à
Réalisez les étapes avec précaution et sans
recourir à la force.
Entretien
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