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5.
Desserrez l'écrou de blocage supérieur à
l'extrémité supérieure du joint à rotule sur le
levier qui doit être réglé
6.
Pour augmenter la vitesse, tournez la tige de
commande d'un quart de tour à la fois dans
le sens antihoraire. Pour réduire la vitesse,
tournez la tige de commande d'un quart de tour
à la fois dans le sens horaire.
7.
Resserrez les écrous de blocage sur la tige de
commande.
8.
Conduisez la machine et vérifiez qu'elle roule
en ligne droite quand les deux leviers de
commande sont poussés à fond en avant.
9.
Reposez le protège-genoux.
10.
Répétez les opérations
leviers soient correctement alignés.
(Figure
45).
5
à
8
jusqu'à ce que les
Entretien du système
hydraulique
Contrôle du niveau d'huile
hydraulique dans le
réservoir
Périodicité des entretiens: Toutes les 40 heures
1.
Coupez le moteur, attendez l'arrêt complet de
toutes les pièces mobiles et enlevez la clé.
Serrez le frein de stationnement.
2.
Laissez refroidir la machine avant de contrôler
le niveau d'huile hydraulique.
3.
La trémie étant vide, basculez-la en avant.
4.
Nettoyez la surface autour du vase d'expansion
et enlevez le bouchon. Le niveau d'huile doit
atteindre le repère de niveau maximum à froid
(FULL COLD); si ce n'est pas le cas, faites
l'appoint d'huile hydraulique. Remettez le
bouchon du réservoir et serrez-le à fond. Ne
serrez pas excessivement.
Remplacement du filtre
et vidange du système
hydraulique
Périodicité des entretiens: Après les 100 premières
heures de fonctionnement
Toutes les 400 heures ou tous les ans, la
première échéance prévalant par la suite
(toutes les 250 heures/une fois par an par la
suite si vous utilisez de l'huile Mobil 1 15W50)
1.
Coupez le moteur, attendez l'arrêt complet de
toutes les pièces mobiles et enlevez la clé.
Serrez le frein de stationnement.
2.
Nettoyez soigneusement la surface autour du
filtre. Il est important de ne pas contaminer le
système hydraulique.
3.
Placez un bac de vidange sous chaque filtre
hydraulique.
4.
Retirez et conservez les couvercles du filtre à
huile sur chaque boîte-pont. Retirez et mettez
au rebut le joint torique des couvercles.
5.
Vidangez l'huile. Déposez et mettez au rebut les
filtres du carter de chaque boîte-pont.
Installez un joint torique neuf sur le couvercle du
filtre et reposez le couvercle. Serrez à un couple
de 51 à 65 N·m (450 à 580 po-lb).
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