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DJI Neo Guide d'utilisateur
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Méthode 2 : Consultez régulièrement le site web de votre autorité nationale de
l'aviation et obtenez les dernières données UGZ pour les importer dans votre
appareil. Accédez à Paramètres dans DJI Fly, appuyez sur À propos > Données FlySafe
> Importer à partir de fichiers et suivez les instructions à l'écran pour stocker et
importer manuellement les données UGZ.
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Une invite apparaîtra dans l'application DJI Fly lorsque l'importation sera
terminée avec succès. Si l'importation échoue en raison d'un format de
données incorrect, suivez l'invite à l'écran et réessayez.
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Avant le décollage, les utilisateurs doivent télécharger les dernières données
de zones GEO sur le site Web de l'autorité officielle de réglementation de
l'aviation du pays ou de la région où l'appareil est utilisé. La responsabilité
de s'assurer que les données de zones GEO sont les dernières en date et
qu'elles sont appliquées pour chaque vol incombe à l'utilisateur.
Carte Sensibilisation aux zones GEO : après la mise à jour des dernières données UGZ,
une carte de vol montrant une zone restreinte s'affichera dans l'application DJI Fly.
Certaines informations comme le nom, la durée de couverture, la limite de hauteur, etc.,
peuvent être consultées en appuyant sur la zone correspondante.
Préavertissement de Sensibilisation aux zones GEO : Lapplication vous fournira des
informations d'avertissement lorsque l'appareil se trouve à proximité ou dans une zone
restreinte pour vous rappeler de voler avec prudence.
Déclaration AGL (Niveau au-dessus du sol)
La partie verticale de Sensibilisation aux zones GEO peut utiliser l'altitude AMSL ou
la hauteur AGL. Le choix entre ces deux références est spécifié individuellement pour
chaque UGZ. DJI Neo ne prend en charge ni l'altitude AMSL ni la hauteur AGL. La hauteur
H apparaît dans la vue caméra de l'application DJI Fly, qui correspond à la hauteur
séparant la zone de décollage de l'appareil et la position actuelle de l'appareil. La hauteur
au-dessus du point de décollage peut être utilisée comme une approximation mais elle
peut plus ou moins différer de l'altitude/la hauteur donnée pour une UGZ spécifique. Le
pilote distant reste responsable du respect des limites verticales de l'UGZ.
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