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Contrôle de la stabilité
COMMENT FONCTIONNE LE CONTRÔLE DE
LA STABILITÉ
Les modifications apportées au véhicule en lui
ajoutant le système de freinage, les barres de toit de marché
secondaire, la suspension, le système de direction, la construction
des pneus et la taille des roues et des pneus, peuvent modifier
les caractéristiques de maniabilité de votre véhicule et nuire aux
performances du système de contrôle électronique de la stabilité.
De plus, l'installation de haut-parleurs stéréo peut interférer avec le
système de contrôle électronique de la stabilité et l'affecter
négativement. La réduction de l'efficacité du système électronique
de contrôle de la stabilité pourrait entraîner un risque accru de perte
de maîtrise du véhicule, de renversement du véhicule, de
blessures corporelles et de décès.
Rappelez-vous que même la technologie de
pointe ne peut pas défier les lois de la physique. Il est toujours
possible de perdre le contrôle d'un véhicule en raison d'une
intervention inappropriée du conducteur dans certaines conditions.
Une conduite agressive sur n'importe quelle condition routière peut
vous faire perdre le contrôle de votre véhicule, ce qui augmente le
risque de blessures corporelles ou de dommages matériels.
L'activation du système de contrôle électronique de la stabilité est
une indication qu'au moins un des pneus a perdu l'adhérence à la
route; cela pourrait réduire la capacité du conducteur à contrôler
le véhicule, ce qui pourrait entraîner une perte de contrôle du
véhicule, un renversement du véhicule, des blessures corporelles
et la mort.
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Vous êtes responsable du contrôle de votre véhicule
en tout temps. Le système est conçu pour être une aide et ne vous libère
pas de votre responsabilité de conduire avec soin et attention. Le
non-respect de cette instruction pourrait entraîner une perte de contrôle
de votre véhicule, des blessures corporelles ou la mort.
Si une condition de conduite active le contrôle de stabilité ou le contrôle
de traction, vous pouvez rencontrer les conditions suivantes:
- La stabilité et le contrôle de traction clignotent.
- Votre véhicule ralentit.
- Réduction de la puissance du moteur.
Le système de contrôle de la stabilité comporte plusieurs caractéristiques
intégrées pour vous aider à garder le contrôle de votre véhicule:
CONTRÔLE ÉLECTRONIQUE DE LA STABILITÉ
Le contrôle électronique de la stabilité améliore la capacité de votre
véhicule à prévenir les dérapages ou les glissades latérales en appliquant
des freins sur une ou plusieurs roues individuellement et, si nécessaire,
en réduisant la puissance du moteur.
CONTRÔLE DE LA STABILITÉ
ANTI-RENVERSEMENT
Le contrôle de la stabilité anti-renversement améliore la capacité de votre
véhicule à prévenir les renversements en détectant le mouvement de
roulis de votre véhicule et la vitesse à laquelle il change en appliquant les
freins à une ou plusieurs roues individuellement.
CONTRÔLE DES COURBES
Le contrôle de la courbe améliore la capacité de votre véhicule à suivre la
route dans les virages sévères ou en évitant les objets sur la chaussée.
Le contrôle de la courbe fonctionne en réduisant la puissance du moteur
et, si nécessaire, en appliquant des freins à une ou plusieurs des roues
individuellement.
STABILISATION DU VENT LATÉRAL
La stabilisation du vent latéral est une caractéristique avancée qui
fonctionne en appliquant soigneusement les freins d'un côté du véhicule
pour réduire l'effet d'une rafale de vent latéral sur la trajectoire du
véhicule.
VECTEUR DE COUPLE PAR LES FREINS
La commande de vecteur de couple applique le
couple de freinage sur la roue motrice intérieure dans
une courbe pour une meilleure traction afin d'éviter un
sous-virement ou une situation de survirage.
Contrairement au contrôle électronique de la stabilité, la
commande améliorée de vecteur de couple ne ralentit
pas le véhicule. Il aide à contrôler le patinage excessif
des roues et donne au véhicule une meilleure agilité dans
les virages.
CONTRÔLE DE TRACTION
Le contrôle de traction améliore la capacité de votre
véhicule à maintenir la traction des roues en détectant et
en contrôlant la rotation des roues.
B
B
B
A
B
A
A
A
Véhicule sans contrôle de stabilité
dérapage hors de son itinéraire prévu.
B
Véhicule avec contrôle de stabilité
maintenant le contrôle sur une surface glissante.
C250
CONTRÔLES DES SYSTÈMES DE VÉHICULES
ACTIVATION ET DÉSACTIVATION DU
CONTRÔLE DE LA STABILITÉ
Le contrôle de la stabilité s'allume chaque fois que vous
allumez le contact. Vous pouvez éteindre le contrôle
de stabilité en appuyant et en maintenant le bouton de
contrôle de stabilité et de traction éteint pendant 5 à 15
secondes, ou vous pouvez appuyer à nouveau sur le
bouton pour allumer le système. Le déplacement de la
transmission en marche arrière (R) désactivera le
système. Vous pouvez éteindre ou allumer le système de
contrôle de traction indépendamment. Voir Allumage et
désactivation du contrôle de traction (page 28).
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