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Causes
E.
1. Des saletés ou des
PowerTrap
résidus sont pris
défectueux
dans la soupape
d'alimentation du
fluide moteur, ou
bien celle-ci est
usée
2. Des saletés ou des
résidus sont pris
dans la soupape
d'échappement, ou
bien celle-ci est
usée
3. Le mécanisme à
action instantanée
est entravé par des
saletés ou des
résidus, ou son
fonctionnement est
défaillant
4. Le flotteur est cassé
F.
1. Des saletés ou des
Clapet de
résidus sont pris
retenue
dans le clapet de
retenue à l'entrée,
défectueux
ou bien le clapet est
usé
2. Des saletés ou des
résidus sont pris
dans le clapet de
retenue à la sortie,
ou il est usé
3. Le clapet de retenue
en amont ou en aval
a été installé dans le
mauvais sens
4. Le clapet de retenue
en amont ou en aval
est trop petit
G.
1. Une grande quantité
Problèmes
de vapeur pénètre
avec
dans le collecteur
d'autres
pièces
d'équipe-
ment
- Si malgré l'accumulation de fluide, le PowerTrap est
inactif ; s'il n'y a aucun bruit indiquant un flux dans la
conduite d'alimentation du fluide moteur ou du tube
d'échappement, il se peut qu'il soit défaillant. Il est à
noter, toutefois, que ce phénomène survient également
lorsque la pression du fluide moteur est inférieure à la
contre-pression
- S'il est inactif pendant de longues périodes et qu'un
bruit de flux est audible de manière continue dans la
conduite d'alimentation du fluide moteur, le PowerTrap
est défectueux
Démonter le PowerTrap et vérifier les éléments suivants :
(1) Lever et baisser le flotteur et vérifier que le
mécanisme à action instantanée fonctionne
correctement
(2) Vérifier qu'il n'y ait pas de saletés, de résidus ou
d'autres corps à l'entrée ou à la sortie dans les
vannes du fluide moteur et de la conduite
d'échappement
(3) Vérifier tout autre facteur susceptible d'empêcher le
bon fonctionnement de la pompe
Après cette inspection, réparer si besoin ou bien
remplacer le PowerTrap
- Le fluide moteur fuit par le clapet de retenue à l'entrée,
empêchant l'augmentation de la pression à l'intérieur du
purgeur; le fluide pompé n'est donc pas évacué
Démonter et inspecter le clapet
- Le fluide pompé évacué revient vers le PowerTrap,
réduisant l'intervalle entre chaque cycle, ainsi que le
débit de la pompe
Démonter et inspecter le clapet
- Installer le clapet de retenue dans le bon sens afin de
permettre l'écoulement
- Le clapet ne permet pas un débit de condensât
suffisant
Passer à une dimension plus grande
- Lorsqu'une grande quantité de vapeur est évacuée par
la conduite d'échappement ou le tuyau d'évent, il se
peut que cette vapeur provienne d'un purgeur défaillant
ou d'une vanne ouverte, et ait pénétré le tuyau d'arrivée
du fluide pompé dans le collecteur. Inspecter ces
purgeurs et vannes dans le système d'arrivée du fluide
pompé
172-65378F-04 (GP10F PowerTrap) 1 Aug 2024
Procédures
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