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Fermo del gas
•
Controllare che l'acceleratore sia bloccato sul minimo
quando il fermo è in posizione di riposo. (95)
•
Premere sul fermo del gas e controllare che ritorni in
posizione di riposo non appena viene rilasciato. (96)
•
Controllare che acceleratore e fermo del gas si
muovano liberamente e che le molle di richiamo
funzionino a dovere. (97)
•
Mettere in moto e accelerare al massimo. Rilasciare
l'acceleratore e controllare che la catena si fermi e
rimanga ferma. Se la catena si muove con
l'acceleratore al minimo controllare la regolazione del
minimo del carburatore.
Fermo della catena
Controllare che il fermo della catena sia integro e ben
montato nel corpo della motosega. (98)
Protezione della mano destra
Controllare che la protezione della mano destra sia
integra e senza difetti apparenti, quali lesioni del
materiale. (11)
Sistema di smorzamento delle vibrazioni
Controllare con regolarità che gli smorzatori non siano
deformati o lesi. Controllare che gli smorzatori siano
correttamente ancorati tra gruppo motore e gruppo
impugnature. (99)
Interruttore di arresto
Mettere in moto e controllare che il motore si spenga
portando l'interruttore in posizione di arresto. (53)
N.B! Il contatto di avviamento/arresto torna
automaticamente in posizione di marcia. Prevenire
l'avviamento involontario staccando sempre il cappuccio
dalla candela prima di effettuare operazioni di montaggio,
controllo e/o manutenzione.
1155356-38 Rev.4 2018-09-26
MANUTENZIONE
Marmitta
Non usare mai la macchina se la marmitta è in cattive
condizioni.
Controllare con regolarità che la marmitta sia ben fissa
nella macchina. (100)
Alcune marmitte sono dotate di una speciale retina
parascintille. Se la macchina è dotata di una marmitta di
questo tipo, è consigliabile pulire la retina una volta alla
settimana. Per un risultato ottimale usare una spazzola di
acciaio. Una rete intasata comporta surriscaldamento del
motore con conseguenti danni allo stesso.
Osservare! Se la retina è danneggiata, va sostituita
immediatamente. Se la retina è ostruita la macchina si
surriscalda, danneggiando cilindro e pistone. Non usare
la macchina se la marmitta è in cattive condizioni. Non
usare mai una marmitta con la retina danneggiata o
senza retina. (13)
La marmitta è dimensionata in modo da diminuire la
rumorosità e per allontanare i gas di scarico
dall'operatore. I gas di scarico sono caldi e possono
contenere scintille, pericolose in presenza di materiale
infiammabile.
Dispositivo di avviamento
!
Sostituzione della cordicella
•
Smontare il dispositivo di avviamento togliendo le viti
che lo fermano al blocco motore e sollevarlo. (101)
•
Estrarre circa 30 cm di corda e sollevarla nella traccia
sul bordo del disco portacorda. Scaricare la molla
facendo girare lentamente all'indietro il disco. (102)
•
Rimuovere la ruota del menabrida (A), la molla del
menabrida (B) e la bobina (C) dopo aver svitato la vite
al centro di quest'ultima. Inserire e fissare una nuova
cordicella nella bobina. Fare compiere alla cordicella
3 giri intorno alla bobina. Montare la bobina sulla
molla di ritorno (D) in modo da agganciare l'estremità
della molla alla bobina. Montare quindi la molla del
menabrida, la ruota del menabrida e la vite al centro
della bobina. Infilare la cordicella nel foro del
dispositivo di avviamento e dell'impugnatura di
avviamento. Fare quindi un nodo stretto alla
cordicella. (103)
AVVERTENZA! La molla di ritorno è in
tensione nella sede del dispositivo di
avviamento e può, procedendo in modo
incauto, causare danni alla persona.
Sostituire la molla di avviamento o la
cordicella con la massima cautela.
Indossare occhiali e guanti protettivi.
–
Italian
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