Elettro START 630 Mode D'emploi page 9

Dovendo caricare più di una batteria contemporaneamente, quando é possibile, si deve preferire il collegamento in serie
(fig. 1). Nel caso di collegamento in parallelo (fig. 2) la corrente di carica di ogni batteria é data dalla corrente misurata
dallo strumento (amperometro) del carica batteria diviso il numero di batterie in parallelo. Batterie solfatate, con elementi
guasti o in cortocircuito danno origine a indicazioni errate dell'amperometro del carica batterie.
IMPIEGO COME CARICA BATTERIE (
• Assicurarsi del valore di tensione della batteria da caricare.
• Collegare il cavo negativo (pinza nera) al morsetto sul carica batteria corrispondente alla tensione della batteria (fig. 3).
• Collegare le pinze alla batteria: la pinza rossa (+) al polo positivo, la pinza nera (-) a quello negativo (fig. 4).
• ATTENZIONE, eseguire attentamente questa operazione!
• Il polo positivo della batteria ha un diametro maggiore di quello negativo.
• Se la batteria é installata su un autoveicolo determinare quale polo della batteria é collegato a massa leggendo il
manuale di istruzione dell'autoveicolo stesso, poi collegare i corrispettivi morsetti del carica batterie, uno al polo della
batteria che non é collegato a massa e l'altro direttamente al telaio in un punto dell'autoveicolo il più lontano possibile
dalla batteria e dal condotto del carburatore.
• Se la batteria ha il positivo a massa collegare la pinza nera (-) al polo negativo della batteria quindi la pinza rossa (+) al
telaio dell'autoveicolo, usando le precauzioni descritte precedentemente; se, invece, ha il polo negativo a massa,
collegare la pinza rossa (+) al polo positivo della batteria e la pinza nera (-) al telaio dell'autoveicolo.
• Collegare la spina del cavo rete alla linea di alimentazione (fig. 5), portare la manopola del commutatore nella
posizione di carica regolando l' intensità di corrente desiderata (Pos. 1 o 2 – fig. 6).
• Se si desidera effettuare una CARICA RAPIDA, portare il commutatore in carica rapida (Pos. 3 o 4 – fig. 7) e regolare
il tempo di carica rapida mediante il temporizzatore (fig. 7a).
• Terminata la carica, portare la manopola del commutatore in posizione O (fig. 8). Staccare la spina del carica batteria
dalla linea di alimentazione (fig. 9) e successivamente scollegare le pinze dai poli della batteria (fig. 10). Se la batteria
é installata su un autoveicolo, dopo aver staccato la spina di alimentazione, scollegare prima la pinza collegata al telaio
e, quindi, la pinza collegata al polo della batteria.
figure pagina 4 e 5)
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