EMPREGO PARA O ARRANQUE (
• Esta máquina não é adequada para acionar veículos equipados com centrais eletrônicas.
• Depois de ter estabelecido a tensão da instalação do automóvel a ser ligado e qual é o pólo ligado à massa, conectar
as pinças do carregador de baterias do mesmo modo descrito para o carregamento (fig. 3 e 4), tomando as
precauções descritas acima.
• Colocar o comutador na posição O (fig. 5), então ligar a tomada à alimentação (fig. 6).
• Virar a chave do automóvel e ligar o carregador de baterias, colocando o comutador na posição "ARRANQUE"
(START) (fig. 7) ou, para Art. 599, carregando o botão comando à distância (fig. 7a), pelo tempo necessário para o
arranque.
• Depois de efetuar o arranque colocar o comutador na posição O (fig. 8), então desligar a tomada da alimentação (fig.
9), e enfim desconectar as pinças do carregador da bateria (fig. 10) do modo descrito para o carregamento.
• Para evitar sobrecargas no parelho com numerosos arranques, è aconselhável, antes de arrancar, carregar por alguns
minutos a bateria com uma corrente alta (carregamento rápido).
CONTROLES
Desligar a tomada da alimentação antes de efetuar toda e qualquer operação .
Se o aparelho não funcionar, verificar:
• Se seguiu correctamente todos os procedimentos descritos neste manual;
• O estado da bateria. Baterias que estão descarregadas por longos períodos ou que se encontram sulfatizadas, não
serão facilmente recarregadas;
• O aparelho está ligado á fonte de alimentação correcta;
• Ligação correcta entre os bornes da bateria e as pinças do carregador de baterias.
• Se o fusivel está intacto; (em caso de substiticão, utilizar um de igual capacidade).
• Se o termóstato colocado no transformador não tenha sido acionado por uma sobrecarga do aparelho anterior.
NOTA: uma bateria completamente carregada pode não conseguir dar o arranque a um automóvel se as presilhas da
mesma estiverem frouxas ou corroídas.
figuras páginas 6 e 7)
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