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Si l'on doit charger plus d'une batterie simultanément, il faut choisir, si possible, le branchement en série (se reporter à la
figure 1). Dans le cas de branchement en parallèle (figure 2), le courant de charge pour chaque batterie est donné par le
courant mesuré par l'instrument (ampèremètre) du chargeur de batterie, divisé par le nombre de batteries en parallèle.
Les batteries sulfatées, avec des éléments endommagés ou en court-circuit, fournissent des indications erronées sur
l'ampèremètre du chargeur de batterie.
UTILISATION COMME CHARGEUR DE BATTERIE (
• Vérifier la valeur de la tension de la batterie à charger.
• Connecter le câble négatif (avec pince noire) sur la borne du chargeur correspondant à la tension de la batterie (fig. 3).
• Connecter les pinces à la batterie: la pince rouge (+) au pôle positif, la pince noire (-) au pôle négatif (fig. 4).
• Attention! Effectuer attentivement cette opération.
• Le pôle positif de la batterie a un diamètre supérieur à celui du pôle négatif.
• Si la batterie est installée sur un véhicule, établir quel est le pôle de la batterie relié à la terre, en lisant le manuel des
instructions du véhicule.
• Pour les batteries avec le pôle négatif relié à la terre, connecter la pince rouge (+) au pôle positif, puis la pince noire (-)
au châssis du véhicule, loin de la batterie et des tuyaux du carburant; au contraire pour les batteries avec le pôle positif
relié à la terre, connecter la pince noire (-) au pôle négatif de la batterie, puis la pince rouge au châssis du véhicule en
suivant les précautions précédemment décrites.
• Insérer la fiche dans la prise de courant (fig. 5). Placer le bouton du commutateur sur la position de charge, et régler
l'intensité de courant (Pos. 1 ou 2 – fig. 6).
• Si l'on désire effectuer une CHARGE RAPIDE, placer le commutateur sur la position de charge rapide (Pos. 3 ou 4 –
fig. 7) et régler le temps de charge rapide par le temporisateur (fig. 7a).
• Lorsque la charge est effectuée, placer le commutateur sur la position O (fig. 8), enlever la fiche de la prise de courant
(fig. 9), puis déconnecter les pinces des pôles de la batterie (fig. 10). Si la batterie est installée sur un véhicule, après
avoir enlevé la fiche de courant, débrancher premièrement la pince reliée au châssis du véhicule, puis la pince reliée à
la batterie.
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figures aux pages 4 et 5)
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