UTILIZO COMO ARRANCADOR (
• Este equipo no es adecuado para poner en marcha vehículos con distribuidores electrónicos.
• Después de haber determinado la tensión de la instalación del autovehículo y cual es el polo conectado a masa,
conectar las pinzas del carga batería como indicado para la carga (fig. 3 y 4), utilizando las precauciones descritas.
• Después de haber situado el conmutador en la posición O (fig. 5), conectar el enchufe a la línea de alimentación (fig.
6).
• Girar la llave del autovehiculo y encender el carga batería llevando el conmutador en la posición "START"
(ARRANQUE) (fig. 7) o, sólo por Art. 599, pulsando el interruptor del control remoto (fig. 7a), el tiempo necesario para
la puesta en marcha.
• Una vez efectuado el arranque, apagar el aparato (fig. 8), desconectar el enchufe de la línea de alimentación (fig. 9) y
desenlazar las pinzas de los polos de la batería (fig. 10) como indicado para la carga.
• Para evitar sobrecargas del aparato con numerosos arranques, se aconseja, antes de efectuar el arranque del
autovehiculo de cargar la batería (carga rápida) por algunos minutos.
CONTROLES
Quitar el enchufe de la toma de alimentación antes de efectuar cada operación.
En la eventualidad que no funcione, verificar:
• Que hayan sido correctamente efectuadas las operaciones indicadas en este manual;
• El estado de conservación de la batería. Baterías dejadas descargadas por periodos prolongados o baterías azufradas
presentan dificultad a ser cargadas;
• Que en la toma de alimentación haya tensión;
• El contacto entre las pinzas y los polos de la batería;
• Que el fusible sea eficaz; en el caso de rotura reemplazar con otro de igual capacidad.
• Que el termostato ubicado sobre el transformador no haya intervenido por una anterior sobrecarga del aparato.
Nota: Una batería totalmente cargada no esta en condiciones de hacer arrancar un vehículo si los bornes de la misma
están aflojados o desgastados.
22
figuras páginas 6 y 7)