Table des Matières
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5. Placez un bac de vidange sous le bouchon de vidange
pour recueillir l'huile.
6. Retirez le bouchon de vidange pour permettre à l'huile
de s'écouler dans le bac de vidange.
7. Quand la vidange est terminée, remettez le bouchon de
vidange en place et essuyez l'huile éventuellement
répandue.
8. Versez lentement une quantité d'huile suffisante
(environ 0,6 l) dans le goulot de remplissage pour faire
monter le niveau jusqu'au repère du plein (F).
Important
Ne remplissez pas excessivement le carter
sous peine d'endommager le moteur.
9. Revissez la jauge dans le goulot de remplissage.
Lubrification de la machine
Lubrification des roues pivotantes et des
points de pivot
Lubrifiez les roues pivotantes et les points de pivot une
fois par an.
1. Arrêtez le moteur et débranchez la bougie.
2. Appliquez quelques gouttes d'huile sur les points
suivants :
Chacune des bagues des roues pivotantes
Point de pivotement du support de roues avant dans
la base du moteur (Fig. 22).
Point de pivotement des arbres de transmission
arrière dans la base du moteur (Fig. 22).
2
3
2
1
Figure 22
1. Ensemble de renvoi
arrière
2. Huiler
2
2
4
1826
3. Graisser
4. Arbres de transmission
16
Graissage de l'ensemble de renvoi arrière
Lubrifiez l'ensemble de renvoi arrière avec de la graisse
universelle Nº 2 toutes les 25 heures de fonctionnement ou
plus souvent si vous travaillez dans un environnement
poussiéreux ou sableux (Fig. 22). Injectez de la graisse
dans le graisseur jusqu'à ce qu'elle ressorte par les
roulements.
Vidange du réservoir de
carburant
1. Coupez le moteur et laissez-le refroidir.
Important
Ne vidangez l'essence que lorsque le
moteur est froid.
2. Débranchez la bougie.
3. Retirez le bouchon du réservoir de carburant.
4. À l'aide d'une pompe à main, siphonnez le carburant
dans un bidon homologué propre.
5. Reconnectez le fil à la bougie.
6. Mettez le moteur en marche et laissez-le tourner
jusqu'à ce qu'il cale, faute de carburant.
7. Remettez le moteur en marche pour vous assurer qu'il
n'y a plus d'essence dans le carburateur.
Entretien de la bougie
Vérifiez la bougie toutes les 100 heures de
fonctionnement ou une fois par an, la première échéance
prévalant. Avant de monter la bougie, vérifiez si
l'écartement entre l'électrode centrale et l'électrode
latérale est correct. Utilisez une clé à bougies pour
déposer les bougies et les remonter, et une jauge
d'épaisseur pour contrôler et régler l'écartement des
électrodes. Remplacez la bougie au besoin.
Type : Champion RCJ-8 ou type équivalent.
Écartement des électrodes : 0,76 mm
Dépose de la bougie
1. Arrêtez le moteur.
2. Débranchez le fil de la bougie (Fig. 18).
3. Nettoyez les abords de la bougie.
4. Retirez la bougie de la culasse.
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