FUTABA T32MZ Manuel D'instructions page 30

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Servomoteur ( Option)
Achetez d es s ervos a daptés à l eur u tilisation p révue.
*Les s ervos a nalogiques n e p euvent p as ê tre u tilisés l ors d u
fonctionnement e n m ode F ASSTest 1 2CH.
Lorsque v ous t ravaillez e n m ode F ASSTest12CH, u tilisez d es s ervos
numériques, c ela i nclut t ous
Boîte à o utils
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Une b oîte à o utils s péciale e st i ncluse a vec v otre T 32MZ.
Cela v ous p ermet d e r éaliser t oute l a m écanique
Clé h exagonale ( 1,5 m m e t 2 ,5 m m)
remplacement d es i nterrupteurs.
Outil p our r etirer l es é crous d e c ommutateur.
Ceci e st u tilisé l ors d u c hangement o u d u r emplacement d es c ommutateurs.
Stylet
Un c apuchon e n c aoutchouc e st f ixé a u s tylet/boîte à o utils.
utiliser l 'écran t actile. L e s tylet p ermet u ne o pération p lus
précise q ue l es d oigts s ans c raindre d 'endommager l a s urface
des p anneaux.
30 A vant u tilisation
l es s ervos s ans b alais e t S .BUS.
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Commutateur r écepteur E SW­1J
ESW­1J c onnecte u n r écepteur F utaba à u ne b atterie e t e st a llumé e t
éteint d ans u n c ircuit F ET. P ar r apport à l 'utilisation d 'un i nterrupteur
mécanique, i l p ermet d 'envoyer p lus d e c ourant a vec m oins d e p erte.
Utilisez l a p laque d e m ontage d u r écepteur s ur/
interrupteur d 'arrêt c omme m odèle p our l a d écoupe e t l es t rous
de v is. M ontez l 'interrupteur s ur l e c ôté d u f uselage o pposé à
l'échappement d u m oteur, à u n e ndroit o ù i l n e s era p as a llumé
ou é teint p ar i nadvertance p endant l a m anipulation o u l e
stockage. A ssurez­vous q ue l 'interrupteur s e d éplace s ans
restriction e t « s'enclenche » d e O N à O FF, e t q ue l a d écoupe
permet u n m ouvement c omplet d e l 'interrupteur d ans l es d eux
sens.
P ièce j ointe
Vis a ttachée
Couvercle d 'interrupteur
Changer
AVERTISSEMENT
Lorsque l e m odèle n 'est p as u tilisé, r etirez o u d ébranchez t oujours l a b atterie.
■ L orsque l 'interrupteur e st é teint, u ne l égère q uantité d e c ourant c ircule t oujours.
À m oins q ue l 'interrupteur e t l a b atterie n e s oient d ébranchés, l a b atterie s era
endommagée p ar u ne d écharge e xcessive.
Assurez­vous t oujours q ue l e f aisceau d e c ommutation e st f ermement f ixé a u
fuselage d u m odèle. ■ I l e xiste u n
risque d e p erte d e c ontrôle e t d e c hute s i l e c onnecteur e st d éconnecté p ar d es
vibrations o u d es c hocs.
Ne c hargez p as l a b atterie d u r écepteur v ia l e f aisceau d e c ommutation.
Débranchez l a b atterie d u r écepteur e t c hargez­la s elon l es i nstructions d u f abricant.
■ I l n 'y a p as d e c onnecteur d e c harge d ans c e c ommutateur.
N'inversez j amais l a p olarité d e l a b atterie.
■ U ne c onnexion i nversée d étruira i mmédiatement l e r écepteur, l e s ervo, e tc.
Assurez­vous q ue l 'unité e st m ontée d ans u ne z one q ui é liminera l 'exposition a u
carburant, à l 'eau e t a ux v ibrations.
■ C omme p our t out c omposant é lectronique, d es p récautions a ppropriées s ont
recommandées p our p rolonger l a d urée d e v ie e t a ugmenter l es p erformances d e
l'ESW­1J.
Laissez u n l éger j eu a ux c âbles e t f ixez­les à u n e ndroit a pproprié p our é viter t out
dommage d û a ux v ibrations p endant l e v ol.
Ne s oudez j amais l 'ESW­1J e t n 'essayez j amais d e r éparer, d éformer, m odifier o u
démontez­les.
N'utilisez p as l 'ESW­1J a vec a utre c hose q u'un m odèle R /C.
Moins d e 5 m m d e p laque
de m ontage