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Instructions de montage
Vérifiez si la tension d'entrée du moteur, du variateur et du frein soit conforme. Il convient
notamment de vérifier si les câbles de signal et de courant sont raccordés correctement au
codeur. Les fils mal raccordés peuvent être à l'origine d'un fonctionnement inattendu du
moteur et de dommages ou dysfonctionnements au niveau des moteurs et des variateurs.
Essayer de débrancher le câble secteur du moteur et le câble électrique et de signal du
codeur. Cela permet d'éviter le couplage électrique de signaux et les bruissements (la
puissance et le signal ne doivent pas être installés sur le même circuit électrique).
Ne pas effectuer de contrôle de la résistance de tension au niveau du codeur. Cela peut
l'endommager.
Ne pas raccorder directement le servomoteur U, V, W à la puissance d'entrée.
Configurer un circuit d'arrêt d'urgence externe afin de garantir que l'alimentation électrique
puisse être coupée en cas d'urgence.
Ne pas toucher le raccordement dans les 5 minutes qui suivent la désactivation car une
haute tension résiduelle peut subsister.
Avertissement ! Risque de court-circuit dû au liquide, au lubrifiant ou aux encrassements.
Lors de l'installation ou du remplacement des composants du variateur, munir les côtés
ouverts des raccords de capuchons de protection.
N'ouvrir les borniers que pour procéder aux raccordements et les fermer à nouveau
immédiatement.
Attention ! Risque de blessures
La résistance du raccord de mise à la terre doit être inférieure à 10 Ω, lorsque la tension
S'assurer que le servomoteur est mis à la terre de manière conforme.
d'entrée du variateur est de 400 V ; inférieure à 50 Ω, lorsqu'elle est de 220 V et inférieure à
100 Ω lorsqu'elle est de 110 V.
Servomoteurs AC de la série EM1
EM1-01-1-FR-2307-MA
Montage et raccordement
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