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Instructions de montage
5.1.3.5
Raccord
Avant le montage, retirer la rouille, la poussière et l'huile de la surface extérieure de la vis
du moteur et de la surface intérieure de l'accouplement, notamment les lubrifiants au
molybdène, silicone et fluor ou ester. Ces lubrifiants et esters perturbent le coefficient de
frottement et ne doivent jamais se trouver sur la vis du moteur et l'accouplement.
Sélectionner un accouplement adapté aux conditions de charge. Un accouplement trop
grand ou trop petit peut être à l'origine de dommages au niveau de l'accouplement.
Si les deux vis de serrage au niveau de l'accouplement sont desserrées, vérifier si
l'accouplement peut être facilement tourné en direction axiale et dans le sens de rotation.
Si l'accouplement ne peut pas être facilement déplacé, régler à nouveau la concentricité des
deux axes de la vis du moteur et de l'accouplement. Il s'agit d'une possibilité simple de
vérifier la concentricité entre les deux voies. Si cette méthode ne peut pas être utilisée, la
concentricité de l'installation doit être contrôlée avec des éléments de précision ou une
autre méthode.
Lors du montage de l'accouplement sur la vis du moteur, ne pas exercer une force de
pression ou de traction excessive. Ne pas taper contre la vis du moteur, car cela pourrait
perturber la précision de l'installation.
Le boulon ne doit pas être serré avant de raccorder l'accouplement avec la vis du moteur.
Lors de la sélection de l'accouplement, ne pas dépasser le couple maximal du réducteur.
Choisir le modèle en fonction de l'excentricité, l'inclinaison et la divergence de direction
axiale autorisées indiquées dans la notice.
Si l'accouplement produit des bruits inhabituels (bruits métalliques) pendant le
fonctionnement, interrompre immédiatement l'exploitation et vérifier si l'excentricité de la
vis est perturbée ou si les vis sont desserrées.
Utiliser uniquement les vis prévues pour l'accouplement.
Ne pas toucher l'accouplement pendant le fonctionnement ! Pour éviter les risques, il est
nécessaire de prévoir un cache de protection extérieur et d'autres mesures de sécurité.
N'effectuer l'installation que lorsque le courant du secteur est coupé.
Lors du montage du moteur, veiller aux trois types suivants de déviation. Quelques
représentations sont fournies par la suite.
1.
Excentricité (A) :
Servomoteurs AC de la série EM1
Direction
Sens de rotation
axiale
2.
Inclinaison (B) :
EM1-01-1-FR-2307-MA
Montage et raccordement
3.
Décalage en direction axiale (C) :
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