HIKOKI CG 24ECP Mode D'emploi page 232

Български
ВНИМАНИЕ
○ Преди работа се уверете, че острието е правилно
монтирано.
○ Ако вашето устройство е снабдено със защитен
капак под режещото острие, проверете го за
износване или пукнатини преди работа. Ако
откриете повреда или износване, сменете го, тъй
като това е консуматив.
○ Трябва да носите ръкавици, когато боравите с
режещото острие.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
За работните части HiKOKI използвайте само
гъвкаво неметално
производителя. Никога не използвайте тел или
метални въжета. Те могат да се скъсат и да станат
опасен снаряд.
РАБОТНИ ПРОЦЕДУРИ
Гориво (Фиг. 17)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
○ Тримерът е оборудван с двутактов двигател. Винаги
пускайте двигателя с гориво, което е смесено с
масло.
Осигурете добра вентилация, когато зареждате
гориво или боравите с такова.
○ Горивото е силно възпламенимо и е възможно
да бъдете сериозно наранени, ако вдишате или
разлеете гориво върху тялото си.
Винаги бъдете внимателни, когато боравите с
гориво. Винаги осигурявайте добра вентилация,
когато боравите с гориво в сграда.
Гориво
○ Винаги използвайте марков 89 октанов безоловен
бензин.
○ Използвайте оригинално масло за двутактови
двигатели или смес от 25:1 до 50:1, моля,
консултирайте се с оторизиран сервизен център на
HiKOKI относно съотношението на смесване.
○ Ако не е налично оригинално масло, използвайте
масло с добавка против оксидация, изрично с етикет
за употреба в 2-тактови двигатели с въздушно
охлаждане (МАСЛО JASO КЛАС FC или ISO КЛАС
EGC). Не използвайте BIA или TCW (тип за 2-тактов
двигател с водно охлаждане) смесено масло.
○ Никога не използвайте масло от различни класове
(10 W/30) или отпадъчно масло.
○ Никога не смесвайте гориво с масло в резервоара
на машината. Винаги смесвайте горивото и маслото
в отделен чист контейнер.
Винаги стартирайте
половината количество
използвано.
След това добавете цялото количество масло. Смесете
(разклатете) горивната смес. Добавете оставащото
количество бензин.
Смесете (разклатете) горивната смес изцяло, преди да
заредите резервоара за гориво.
Смесено количество на двутактово масло и бензин
Бензин (Литър)
Съотношение
0,5
1
2
4
въже, препоръчано
зареждането като заредите
бензин, което ще
Дву тактово масло (мл)
Съотношение
50:1 25:1
10 ———
20 ———
40 ———
80 ———
Гориво
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
○ Винаги изключвайте двигателя и оставяйте да се
охлади за няколко минути, преди да презаредите.
Не пушете и не доближавайте пламък или искри към
мястото за зареждане с гориво.
○ Бавно отворете резервоара за гориво, когато
дозареждате
надналягане да може да се освободи.
○ След като сте заредили, затегнете внимателно
капачката на резервоара.
○ Винаги премествайте уреда поне на 3 м от участъка
от за зареждане, преди да го стартирате.
○ Винаги незабавно измивайте със сапун евентуално
разлято гориво от дрехите.
○ Уверете се, след презареждане, че сте проверили за
течове на гориво.
○ Преди зареждане, с оглед отстраняването на
статичното електричество от основния корпус,
контейнера с гориво и оператора, моля, докоснете
земя, която е леко влажна.
Преди зареждане, почистете внимателно капачката на
резервоара, за да сте сигурни, че в резервоара няма
да попаднат замърсители. Уверете се, че горивото е
добре смесено като разтърсите контейнера, преди да
заредите.
Стартиране
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
○ Преди да стартирате инструмента се уверете, че
режещото приспособление не докосва никакви
предмети или земята. В противен случай режещото
приспособление може да се завърти неочаквано и
да причини нараняване.
○ Уверете се, че режещото приспособление не се
върти, докато двигателят работи на празен ход.
Ако се върти, регулирайте скоростта на празен ход
спрямо инструкциите в „Регулиране на скоростта на
празен ход" в раздел „ПОДДРЪЖКА". Ако режещото
приспособление все още се върти след тази
корекция, незабавно спрете двигателя и прекратете
използването, след това занесете инструмента
до най-близкия оторизиран сервизен център на
HiKOKI.
ВНИМАНИЕ
За CG24ECP / CG27EC / CG27ECP се уверете, че
външният край на дросела е в държача.
(1) Стартиране на студен двигател
1. Поставете ключа за запалване (27) в положение ON.
(Фиг. 18)
2. Натиснете грундиращата крушка (28) около 10 пъти,
за да потече гориво в карбуратора. (Фиг. 19)
бъде
3. Поставете лоста на дросела (30) в СТАРТОВА
позиция (затворен) (A). (Фиг. 20)
4. Издърпайте ръчния стартер бързо, като държите
ръкохватката в ръка и не ѝ позволявате да се върне
обратно. (Фиг. 21)
5. Когато чуете, че двигателя иска да стартира, върнете
лоста на дросела в РАБОТНА позиция (отворен) (B).
(Фиг. 20)
6. Отново издърпайте рязко реверсивния стартер.
(Фиг. 21)
ЗАБЕЛЕЖКА
Ако двигателят не запали, повторете процедурите от
20
2 до 5.
7. След това оставете двигателя да загрее за около 2-3
40
минути, преди да го натоварите.
80
8. Проверявайте дали режещата приставка не се
върти, когато двигателят работи на празен ход.
160
232
гориво, така че възможното