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Contrôle avant de conduire
Contenu de l'inspection
Système de direction
Accélérateur
Embrayage
Frein
Amortisseurs
Carburant
Chaine de transmission
Pneumatiques
Huile moteur
Système de refroidissement
Phares
Feux de signalisation
Klaxon
Levier de frein
Coupe circuit
Interrupteur de verrouillage
de la béquille latérale/de
l'allumage
L'importance de ces tests ne doit pas être négligée. Effectuez tous les contrôles avant de conduire et
effectuez les réparations nécessaires.
Lorsque vous effectuez l'inspection du véhicule, faites-le avec le moteur arrêté : si votre main ou vos
vêtements se coincent dans des pièces mobiles de la moto, vous risquez de subir de graves blessures. En
plus de vérifier le coupe circuit et l'alimentation du moteur, arrêtez le moteur lorsque vous effectuez d'autres
contrôles.
Points clés de l'inspection
Direction libre, pas de blocage pour le déplacement, pas de jeu dans le
fonctionnement.
Jeu à la poignée correct, fonctionnement régulier, maintien régulier de
l'accélérateur.
Jeu au levier et fonctionnement approprié du levier d'embrayage
Fonctionnement normal des leviers de frein, liquide de frein au-dessus du
niveau minimum, pas de sensation de freinage inactif ; pas de fuite de
liquide de frein ; contrôle de l'usure des plaquettes de frein
Contrôle souplesse et fonctionnement
Niveau de carburant suffisant pour le trajet
Pas d'usure, nettoyer et lubrifier régulièrement, vérifier et corriger la
tension.
Pression d'air correcte, profondeur de la bande de roulement adéquate,
absence d'usure.
Le véhicule est tenu en position verticale, et le niveau d'huile est situé sur
le hublot du carter droit.
Le niveau correct doit se situer entre les repères « F » et « L »
Pas de fuite d'huile
Fonctionnement normal de tous les types de feux de la moto
Feu de position, clignotant droit et gauche fonctionnant normalement
Fonctionnement normal
Fonctionnement normal
Fonctionnement normal
Contrôle normal
DANGER
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